Prezzi e quotazioni usato Skoda Fabia Wagon(MY 2007, 2010, 2011, 2013)

Per il frontale, Skoda Fabia Wagon fa copia&incolla dalla berlina (rispetto alla quale si allunga di 25 cm), mascherina a listelli verticali con stemma della Casa inclusa. La fiancata ha un aspetto massiccio, coi lamierati che dominano sulle superfici vetrate, la coda ha infine un disegno più liscio e pulito e ospita un bagagliaio dal volume utile di 480/1.460 litri. Per facilitare inoltre lo sfruttamento del vano e le operazioni di carico, il portellone ha il bordo inferiore che si spinge molto in basso. In abitacolo, il ponte di comando ripropone a sua volta fedelmente quello della due volumi, che per qualità percepita non è lontano dai vertici della categoria.

A bordo di Fabia Wagon si vive innanzitutto comodi, merito di una taratura sospensioni di compromesso tra le esigenze di chi viaggia da solo in autostrada e quelle di chi si occupa di trasporti eccezionali sullo sconnesso. I colpi vengono incassati con una certa disinvoltura, questo tuttavia non significa che la carrozzeria balli il twist una volta imboccato allegramente il misto stretto. La Fabia si comporta in modo sincero, facendo esattamente quel che ci si aspetta che faccia. Solo entrando in curva con eccessiva irruenza, il muso prende le traiettorie un po' alla larga: la presenza dell'Esp nella dotazione di serie è comunque un bel motivo di tranquillità.