Prezzi e quotazioni usato Peugeot 5008(MY 2017, 2020)

Lo stile della nuova Peugeot 5008 riprende quello della 3008, con muso aggressivo, un disegno molto personale delle luci anteriori e, dal 2021, la caratteristica griglia anteriore senza cornice. Il posteriore è verticale, per non rubare così nemmeno un millimetro allo sconfinato bagagliaio. Dentro l'atmosfera è da concept, grazie al nuovo iCockpit con volante piccolo, quadro strumenti completamente digitale e il monitor touch fino a 10" con sotto i toggle switch, pulsanti fisici per entrare nei differenti menù. La qualità è di alto livello, sia per quanto riguarda i materiali sia a livello di finiture e assemblaggi. In seconda fila si viaggia comodi, mentre i 2 sedili in fondo sono adatti unicamente a bambini. 

La nuova Peugeot 5008 è offerta solo con trazione anteriore, con motorizzazioni benzina e diesel, con il top rappresentato dal 2.0 turbodiesel da 180 cv. L'assetto è da berlina, bello piatto e rigido e le permette di affrontare le curve in velocità, senza che molleggi eccessivi. Grazie all'Active Grip Control può andare su strade non asfaltate, ma in quel caso l'assetto risulta un po' troppo rigido. Il 180 cv spinge bene fin dai bassi regimi e dona alla suv francese un bel brio. Meno convincente la ripresa del diesel da 130 CV. Bello lo sterzo, diretto e con un carico sul volante leggero ma non molle.