Trazione posteriore e sospensioni raffinate per la piccola Jaguar XE, berlina che il meglio lo dà su strada. Solo l'abitacolo non è all'altezza del blasone
Marca / Modello | Jaguar XE |
Prezzi a partire da: | 36.780 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Design longevo Filante, proporzionata e mai troppo ostentata, la Jaguar XE è destinata a rimanere attuale per molti anni.
Comfort elevato L'assetto isola bene dalle asperità dell'asfalto.
Controlli invasivi L'elettronica interviene in modo eccessivo, penalizzando il piacere di guida.
Abitabilità I sedili posteriori non sono molto spaziosi, per un'auto di queste dimensioni.
La diesel da 180 cavalli, accoppiato al cambio automatico a 8 marce, soddisfa tanto il piacere di guida quanto il portafogli.
Tutte le colorazioni proposte sono di grande appeal. Solo bianco e nero sono senza sovrapprezzo.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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32 | 30 | 27 | 26 | - | - | - | - | |
28 | 25 | 24 | 22 | - | - | - | - | |
28 | 25 | 24 | 22 | - | - | - | - | |
30 | 27 | 25 | 24 | - | - | - | - | |
36 | 33 | 30 | 28 | - | - | - | - | |
31 | 29 | 26 | 25 | - | - | - | - | |
37 | 34 | 32 | 30 | - | - | - | - | |
33 | 30 | 28 | 26 | - | - | - | - | |
35 | 32 | 29 | 27 | - | - | - | - | |
31 | 29 | 26 | 25 | - | - | - | - | |
33 | 30 | 28 | 26 | - | - | - | - | |
40.900 | 37.700 | 35.200 | 33.300 | - | - | - | - | |
37.800 | 34.900 | 32.600 | 30.800 | - | - | - | - | |
39.800 | 36.700 | 34.300 | 32.400 | - | - | - | - | |
- | - | - | 21 | 17 | 15 | 14 | 13 | |
- | - | - | 20 | 16 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 19 | 15 | 13 | 12 | 11 | |
- | - | - | 21 | 17 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 23 | 19 | 16 | 15 | 13 | |
- | - | - | 22 | 17 | 15 | 14 | 12 | |
- | - | - | 21 | 17 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 23 | 18 | 15 | 14 | 13 | |
- | - | - | 18 | 15 | 13 | 12 | 10 | |
- | - | - | 19 | 16 | 13 | 12 | 11 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 18 | 15 | 13 | 12 | 10 | |
- | - | - | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 18 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 19 | 15 | 13 | 12 | 11 | |
- | - | - | 19 | 15 | 13 | 12 | 11 | |
- | - | - | 22 | 17 | 15 | 14 | 12 | |
- | - | - | 20 | 16 | 14 | 13 | 11 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 20 | 16 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 18 | 15 | 13 | 12 | 10 | |
- | - | - | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | |
- | - | - | 19 | 15 | 13 | 12 | 11 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 18 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 21 | 17 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 19 | 15 | 13 | 12 | 11 | |
- | - | - | 20 | 16 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 18 | 15 | 13 | 12 | 11 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 19 | 15 | 13 | 12 | 11 | |
35 | 32 | 29 | 28 | - | - | - | - | |
30 | 27 | 25 | 24 | - | - | - | - | |
36 | 33 | 31 | 29 | - | - | - | - | |
31 | 29 | 27 | 25 | - | - | - | - | |
33 | 31 | 29 | 27 | - | - | - | - | |
30 | 27 | 25 | 24 | - | - | - | - | |
32 | 29 | 27 | 26 | - | - | - | - | |
33 | 30 | 28 | 27 | - | - | - | - | |
28 | 26 | 24 | 23 | - | - | - | - | |
28 | 26 | 24 | 23 | - | - | - | - | |
30 | 28 | 26 | 24 | - | - | - | - | |
41.800 | 38.700 | 36.300 | 34.400 | - | - | - | - | |
38.600 | 35.800 | 33.500 | 31.800 | - | - | - | - | |
40.700 | 37.700 | 35.300 | 33.500 | - | - | - | - | |
- | - | - | 27 | 21 | 18 | 17 | 16 | |
- | - | - | 25 | 20 | 17 | 16 | 15 | |
- | - | - | 23 | - | - | - | - | |
- | - | - | 24 | - | - | - | - | |
- | - | - | 20 | - | - | - | - | |
- | - | - | 21 | - | - | - | - | |
- | - | - | 21 | - | - | - | - | |
- | - | - | 22 | - | - | - | - |
Berlina sportiva di 4,66 metri, la Jaguar XE ha una linea filante e pulita, di quelle che non invecchiano. La struttura è in alluminio, per risparmiare peso. L'abitacolo ha un certo stile e finiture di livello premium, ma chi siede dietro potrebbe avere più spazio. Disponibile a trazione posteriore o integrale, offre tre possibili motorizzazioni: un diesel di 2 litri, nelle versioni da 163, 180 e 240 cavalli, e benzina da 2 o 3 litri per potenze tra 200 e 380 cavalli.
La prontezza e l'incisività dello sterzo promettono meraviglie e la tenuta di strada consente un bel ritmo sulle curve, a tutto vantaggio del piacere di guida. L'assetto piuttosto morbido del posteriore, però, permette qualche reazione di troppo del retrotreno nelle manovre brusche: il controllo elettronico di stabilità tiene tutto sotto controllo, ma con interventi un po' troppo invasivi.