Audi A4 Avant G-Tron: la prova su strada e dei consumi
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Audi A4 Avant g-tron | Quanto consuma la wagon premium a metano?


Avatar Redazionale , il 22/03/18

3 anni fa - Come va su strada e quanto consuma la Audi A4 Avant g-tron

Il passaggio dal metano alla benzina avviene automaticamente. Il 2.0 TFSI da 170 cv non emette vibrazioni e spinge forte. Con 18 Euro si percorrono circa 400 km

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E POI C’E’ LEI SUV di qua, SUV di là e le station wagon non le guarda più nessuno. Che peccato. Volete mettere il piacere di guidare più vicini al suolo, con un baricentro basso, invece che a mezzo metro da terra? Senza considerare il peso che su un SUV è prossimo alle 2 tonnellate. Due fattori che incidono non poco sulla guida e che, secondo me, premiano ancora le care vecchie giardinette (per usare un termine ormai obsoleto). Se vi mettessi sul piatto della bilancia anche il fattore premium della Casa dei quattro Anelli e la possibilità di fare un pieno con meno di 20 Euro, secondo me la wagon potrebbe battere il SUV.

IL METANO PREMIUM Sto parlando della nuova Audi A4 Avant g-tron, che ho avuto in prova per qualche tempo e che ha portato una parte della redazione al Salone di Ginevra da poco concluso. Sapete una cosa? Ero davvero curioso di provarla per capire come un marchio premium del calibro di Audi avesse sviluppato questa tecnologia. Si sentirà il passaggio da un carburante all’altro? A metano sarà meno potente? Come saranno le prestazioni? Per non parlare del bagagliaio. Sarà molto più piccolo per via dei serbatoi aggiuntivi?

UGUALE ALLE ALTRE Inizio col dire che se non fosse per le targhette identificative, la A4 Avant g-tron sarebbe totalmente indistinguibile dalle gemelle a benzina o a gasolio. L’allestimento S-Line, poi, sottolinea una bella sportività grazie ai cerchi da 18 pollici, all’assetto più sportivo e ad un abitacolo con un bel mix di pelle e Alcantara. E’ solo dal posto guida che si coglie la differenza osservando la strumentazione con il doppio indicatore del livello carburante, a sinistra quello del metano (con Led verdi) e a destra quello della benzina.

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NO ALL’INTEGRALE E il bagagliaio? Qualcosa si perde, inutile nasconderlo. Del resto la scheda tecnica parla chiaro: 415/1.415 litri contro i 505/1.510 litri della versione standard. All’atto pratico bisogna lasciare a casa un paio di trolley ma anche la trazione integrale. Già, perché tra bombole e serbatoi (19 kg di gas e un serbatoio di benzina da 25 litri) piazzati al retrotreno di spazio per il differenziale posteriore proprio non ne rimane. Si può ordinare invece, e lo raccomando vivamente, il cambio S-Tronic a 7 rapporti, che in abbinamento a questa versione del 2.0 TFSI da 170 cv e 270 Nm di coppia, regala una fluidità di marcia di alto livello.

CHE NUMERI! Sfido io a capire quando si sta viaggiando in un modo o nell'altro anche perché il passaggio avviene automaticamente, non ci sono tasti da schiacciare. L’unica cosa è guardare la strumentazione. Coppia e potenza ce ne sono in abbondanza per muoversi con un bel brio. Del resto basta dare un occhio ai dati tecnici per capire che 8,4 secondi nello 0-100 per 223 km orari di punta massima non sono affatto male, anzi.

ZERO VIBRAZIONI In autostrada si gode di un ottima insonorizzazione a tutte le velocità. In città, invece, apprezzo il funzionamento senza la minima vibrazione del 2.0 TFSI. Fluidità, silenziosità e raffinatezza, sono superiori a quelle garantite dai diesel a 4 cilindri. Insomma il powertrain a doppia alimentazione dell’Audi A4 Avant g-tron lo promuovo a pieni voti. Anche perchè a condire il tutto ci sono uno sterzo dalla servoassistenza variabile sempre ben calibrato e sospensioni che lavorano bene in ogni condizione, sia forzando l’andatura, sia sulle asperità della strada.  

650 KM DI AUTONOMIA Viaggiando a gas l’erogazione della potenza è omogenea come quando si va a benzina. Uno degli accorgimenti dei tecnici Audi è stato quello di aumentare il rapporto di compressione a 12,6:1 per sfruttare al meglio il maggior potere antidetonante del gas naturale. L’autonomia? Sulla carta 500 di metano e 450 km di verde. In verità, però, ne ho fatti circa 400 a metano per un’autonomia complessiva tra i due serbatoi di 650 km.

18 EURO IL PIENO Dopo circa 1.000 km al volante della wagon a metano tra autostrada e città il con una guida perlopiù tranquilla, il computer di bordo indicava una media di 5,4 kg/100 km (quella omologata è di 3,8 kg/100 km). I circa 400 km garantiti dal gas metano costano circa 18 euro alla pompa. Insomma il risparmio c’è e poi anche la coscienza ringrazia visto che il metano (o CNG) è uno dei carburanti più puliti oggi disponibili. L’unica cosa è il prezzo d’acquisto, dell’Audi ovviamente. Quella in prova fissa il listino a 48.700 Euro, optional esclusi.


Pubblicato da Marco Rocca, 22/03/2018
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Listino Audi A4 Avant
Allestimento CV / Kw Prezzo
A4 Avant 35 TFSI 150 / 110 38.600 €
A4 Avant 35 TFSI S tronic 150 / 110 40.900 €
A4 Avant 35 TFSI Business 150 / 110 41.300 €
A4 Avant 30 TDI S tronic 136 / 100 42.400 €
A4 Avant 35 TFSI Business Advanced 150 / 110 43.050 €
A4 Avant 35 TFSI S tronic Business 150 / 110 43.600 €
A4 Avant 35 TDI S tronic 163 / 120 44.300 €
A4 Avant 40 g-tron S tronic 150 / 110 44.900 €
A4 Avant 30 TDI Business S tronic 136 / 100 45.100 €
A4 Avant 35 TFSI S line 150 / 110 45.150 €
A4 Avant 35 TFSI S tronic Business Advanced 150 / 110 45.350 €
A4 Avant 40 TFSI S tronic 190 / 140 45.350 €
A4 Avant 40 TDI S tronic 190 / 140 45.950 €
A4 Avant 30 TDI Business Advanced S tronic 136 / 100 46.850 €
A4 Avant 35 TDI Business S tronic 163 / 120 47.000 €
A4 Avant 35 TFSI S tronic S line 150 / 110 47.450 €
A4 Avant 40 g-tron S tronic Business 150 / 110 47.600 €
A4 Avant 40 TFSI quattro S tronic 190 / 140 47.950 €
A4 Avant 40 TFSI S tronic Business 190 / 140 48.050 €
A4 Avant 40 TDI quattro S tronic 190 / 140 48.550 €
A4 Avant 40 TDI Business S tronic 190 / 140 48.650 €
A4 Avant 35 TDI Business Advanced S tronic 163 / 120 48.750 €
A4 Avant 30 TDI S line S tronic 136 / 100 48.950 €
A4 Avant 40 g-tron S tronic Business Advanced 150 / 110 49.350 €
A4 Avant 40 TFSI S tronic Business Advanced 190 / 140 49.400 €
A4 Avant 40 TDI Business Advanced S tronic 190 / 140 50.000 €
A4 Avant 40 TFSI quattro S tronic Business 190 / 140 50.650 €
A4 Avant 35 TDI S line S tronic 163 / 120 50.850 €
A4 Avant 40 TDI quattro Business S tronic 190 / 140 51.250 €
A4 Avant 40 TFSI S tronic S line 190 / 140 51.300 €
A4 Avant 40 g-tron S tronic S line 150 / 110 51.450 €
A4 Avant 40 TDI S line S tronic 190 / 140 51.900 €
A4 Avant 40 TFSI quattro S tronic Business Advanced 190 / 140 52.000 €
A4 Avant 40 TDI quattro Business Advanced S tronic 190 / 140 52.600 €
A4 Avant 45 TFSI quattro S tronic 245 / 180 52.800 €
A4 Avant 40 TFSI quattro S tronic S line 190 / 140 53.900 €
A4 Avant 50 TDI quattro tiptronic 286 / 210 54.450 €
A4 Avant 40 TDI quattro S line S tronic 190 / 140 54.500 €
A4 Avant 45 TFSI quattro S tronic Business 245 / 180 55.500 €
A4 Avant 45 TFSI quattro S tronic Business Advanced 245 / 180 56.850 €
A4 Avant 50 TDI quattro tiptronic Business 286 / 210 57.150 €
A4 Avant 50 TDI quattro tiptronic Business Advanced 286 / 210 58.500 €
A4 Avant 45 TFSI quattro S tronic S line 245 / 180 58.750 €
A4 Avant 50 TDI quattro tiptronic S line 286 / 210 60.400 €
A4 Avant RS4 Avant TFSI quattro 450 / 331 95.600 €
A4 Avant RS4 Avant 25 years 450 / 331 129.450 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Audi A4 Avant visita la pagina della scheda di listino.

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