Autore:
Lorenzo Centenari

ULTRA-AUTONOMIA Non c'è due senza tre, basta stringersi e fare spazio all'ultimo arrivato. Anno nuovo, vita nuova, e così per il 2019 Volkswagen Polo TGI e Golf TGI acquistano la terza bombola di gas e la sotterrano sotto i sedili posteriori. Proprio come le colleghe Seat Arona, Seat Leon e Skoda Octavia. Cresce dunque il grado di percorrenza a metano, rispettivamente di 60 km per Polo (368 km calcolati secondo il ciclo di omologazione Wltp), di 80 km per Golf (422 km). Per la quale l'ora dello sbarco sul mercato italiano è scoccata

Nuova Volkswagen Polo 1.0 TGI 2019

CENTRALI TURBOGAS Volkswagen Golf TGI 2019 abbandona il 1.4 TSI turbo benzina e adotta il nuovo 1.5 TSI da 130 cv con turbocompressore a geometria variabile. A sua volta, grazie al serbatoio supplementare la capacità di stoccaggio del metano cresce fino a 115 litri (o meglio, a 17,3 kg). La combinazione tra maggiori riserve di carburante e maggiore efficienza nei consumi (3,5 kg/100 km), rispetto alla versione precedente assicurano una range-extention di tutto rispetto. Quanto a Polo TGI, sotto il cofano sempre il 3 cilindri 1.0 TSI da 90 cv, mentre il carico di metano raggiunge ora quota 13,8 kg (91,5 litri). La comunità italiana del gas naturale spera: un peccato non poter mettere il sedere su vetture tanto smart.

PREZZI In Italia, la Golf 1.5 TGI è disponibile negli allestimenti Trendline, Business, Highline ed Executive con prezzi a partire da 25.800 Euro per la carrozzeria berlina 5 porte e da 26.450 Euro per la Variant.


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