Fa una gran scena e la qualità (ora) si tocca con mano. La Kia Sportage ha misure che coniugano praticità, spazio e versioni per tutti i bisogni.
Marca / Modello | Kia Sportage |
Prezzi a partire da: | 21.000 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Stile La nuova generazione è ancor più virile della precedente, ora è un'arma impropria di seduzione di massa
Comfort Abitacolo qualitativo e assai spazioso, inoltre il telaio è programmato per far passare inosservate buche e dossi
Bagagliaio Per un Suv di medie dimensioni, 503 litri sono un valore di tutto rispetto
Piacere di guida Nel misto è meglio non esagerare col pedale del gas, l'agilità non è quella dei giorni migliori
Fuoristrada La trazione integrale è disponibile, ma non è l'auto con la quale avventurarsi nell'offroad da macho
La scelta più saggia consiste nella 2.0 CRDi 136 cavalli, abbastanza brillante, poco assetata (19 km/l) e con trazione 4WD per le emergenze.
Tre colori colpiscono della gamma: l'Infra Red, l'Alchemy Green, il Sand Track. Buon divertimento.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | 16 | 15 | 14 | - | - | - | - | |
- | 17 | 15 | 14 | - | - | - | - | |
- | 15 | 14 | 13 | - | - | - | - | |
- | 16 | 15 | 14 | - | - | - | - | |
- | 17 | 16 | 15 | - | - | - | - | |
- | 16 | 15 | 14 | - | - | - | - | |
- | - | - | 11 | 9 | 8 | 7 | 7 | |
- | 15 | 14 | - | - | - | - | - | |
- | - | - | 12 | 9 | 8 | 8 | 7 | |
- | 16 | 15 | - | - | - | - | - | |
- | 15 | 14 | - | - | - | - | - | |
- | 20 | 19 | - | - | - | - | - | |
- | 19 | 17 | 17 | - | - | - | - | |
- | 20 | 19 | 18 | - | - | - | - | |
- | 23 | 21 | 20 | - | - | - | - | |
- | 25 | 23 | 22 | - | - | - | - | |
- | 26 | 24 | 23 | - | - | - | - | |
- | 24 | 22 | 21 | - | - | - | - | |
- | 21 | 20 | - | - | - | - | - | |
- | 21 | 19 | 18 | - | - | - | - | |
- | 21 | 20 | 19 | - | - | - | - | |
- | 20 | 18 | 17 | - | - | - | - | |
- | 18 | 17 | 16 | - | - | - | - | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 12 | 11 | |
- | - | - | 11 | 9 | 8 | 8 | 7 | |
- | - | - | 13 | 11 | 9 | 9 | 8 | |
- | - | - | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 17 | 14 | 12 | 11 | 10 | |
- | - | - | 23 | - | - | - | - |
Dal 2016, anno dell'esordio della nuova generazione, lo sport utility coreano ha guadagnato sex appeal e senso pratico. Bello il frontale con quei fari sporgenti, massiccia ma armoniosa la fiancata con linea di cintura ascendente. Dell'abitacolo si apprezzano la plancia, molto ben congegnata, e soprattutto lo spazio a disposizione anche dei passeggeri posteriori. Il bagagliaio è tra i più capienti della categoria, 503 litri che crescono fino a quota 1.492 sacrificando la seconda fila di sedili.
Il suo habitat è l'extraurbano asfaltato, non quello sterrato. Nonostante le quattro ruote motrici opzionali, lo Sportage non ha misura adatte al fuoristrada vero e proprio. Anche in città non è fuoriluogo, favorito da dimensioni tutto sommato sostenibili (4,5 metri). Non proprio rapido nei cambi di direzione, è impostato su una guida tranquilla: molto elevato l'indice di comodità, solo qualche fruscio aerodinamico interrompe la vita a bordo. Assai godibile, infine, il cambio a doppia frizione a sette rapporti DCT.