F1 Pirelli, le mescole per la Cina: scelte diverse per i top driver
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F1 Pirelli, le mescole per la Cina: scelte diverse per i top driver


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7 anni fa - La Pirelli ha annunciato le mescole per il Gran Premio della Cina.

La Pirelli ha annunciato le mescole per il GP Cina. Diverse le scelte di Hamilton, Vettel e Leclerc; identici Bottas e Verstappen

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SCELTA DI MEZZO Con 12 giorni di anticipo sul Gran Premio della Cina, come di consueto, la Pirelli ha annunciato le scelte dei 20 piloti iscritti al mondiale di Formula 1. Per l'appuntamento dello Shanghai International Circuit, le gomme portate dalla casa milanese saranno le tre di mezzo: la C2 (Hard), la C3 (Medium) e la C4 (Soft). Come di consueto, la maggior parte dei piloti hanno optato per portare più Soft, da 7 a 9, ma vediamo nel dettaglio.

TOP DRIVER Tra i cinque big del mondiale, soltanto Verstappen e Bottas convergono verso la stessa scelta strategica, optando per due Hard, tre Medium e otto Soft. Hamilton e Leclerc invece, i protagonisti dell'ultimo GP del Bahrain, non pensano di utilizzare la Hard e ne porteranno in Cina un solo esemplare, preferendo le Medium (4 per il britannico, 5 per il monegasco) e le Soft (8 e 7 rispettivamente). Scelta ancora diversa per Vettel, che avrà a disposizione 2 Hard, 4 Medium e 7 Soft. 

GLI ALTRI. Allineati alla scelta di Hamilton troviamo anche Ricciardo (Renault) e Grosjean (Haas); come Vettel in vece agiranno Gasly (Red Bull) e Kubica (Williams) e come Leclerc il solo Russell (Williams). La maggior parte dei piloti ha scelto come Bottas e Verstappen (2-3-8) ad eccezione dei due piloti della McLaren, Carlos Sainz e Lando Norris, che punteranno forte sul rosso, portando ben 9 gomme Soft, assieme a 2 Medium e 2 Hard.

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Pubblicato da Simone Valtieri, 02/04/2019
Simone Valtieri
Simone Valtieri
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.

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