Prezzi e quotazioni usato Suzuki Jimny(MY 2013, 2014, 2015)

Suzuki Jimny

Un fuoristrada duro e puro, lungo appena 3,68 metri. Non è silenziosissimo, ma ha la potenza giusta per essere guidato anche dai neopatentati.

MY 2013/2015 A partire da 17.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSuzuki Jimny
Prezzi a partire da: 17.600 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 113 / 750
Valutazione Media:
PRO

Off-road Jimny appartiene a una razza in via di estinzione, quella dei fuoristrada autentici che non si fermano davanti a nulla

Rapporto qualità/prezzo Un altro prodotto della stessa stoffa a costi così contenuti, in giro non lo si trova

CONTRO

Comfort Jimny non è fatto per coccolare i suoi passeggeri. Lo spazio di seconda fila è inoltre ristretto, oltre che difficilmente accessibile causa carrozzeria a 3 porte

Stabilità Su asfalto, nelle curve repentine il Suzukino tende a coricarsi eccessivamente

Quale versione scegliere

L'unico motore a listino è il 1.3 VVT a benzina da 75 cv, il dilemma riguarda semmai l'allestimento. Consigliata la Jimny Evolution Plus.

Quale colore scegliere

Bianco, Grigio Quasar, Premium Silver. Da qualche mese, per l'edizione speciale Shinsei c'è l'evocativo Dark Yellow.

Quotazioni Jimny
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - 6.700 5.800 -
- 11.900 10.500 9.300 7.900 6.700 - -
- 12.800 11.300 10.000 8.500 7.100 - -
- 12.500 11.100 9.800 8.300 7.000 - -
- 13.400 11.800 10.500 8.900 7.500 - -
- - - - 8.900 - - -
Com'è la Jimny?

Così compatta, così attrezzata. Suzuki Jimny è l’unica 4x4 dura e pura di dimensioni compatte oggi rimasta sulla piazza, sempre fedele a telaio a longheroni, sospensioni con molla a balestra e cambio rigorosamente con riduttore di coppia. In configurazione standard l'abitacolo è spartano, da fuoristrada vecchia maniera, mentre l'edizione commemorativa Jimny Shinsei prevede almeno display capacitivo da 6,2” firmato Pioneer, interfaccia Bluetooth e protocollo Mirror Link.

Come va la Jimny?

Quando il gioco si fa duro, Jimny inizia a giocare. Più le condizioni sono impervie, più il fuoristrada jap entra nella sua speciale area di comfort. Dal programma All Grip Pro il guidatore può pescare tre differenti modalità di marcia: trazione posteriore singola, trazione integrale, inoltre – quando la pendenza si fa estrema o l’aderenza si assottiglia – integrale con marce ridotte. La notevole luce a terra consente inoltre di affrontare salite ripide e pietraie proibitive, le stesse che ai grandi Suv mettono invece i brividi.

Logo MotorBox