Prezzi e quotazioni usato Peugeot 508 SW(MY 2018, 2023)
Peugeot 508 SW
Famigliare dal look quasi sportivo, la 508 SW è un’auto spaziosa e confortevole. Buona la capacità di carico e ampia la gamma motorizzazioni, anche in versione ibrida.
| Marca / Modello | Peugeot 508 SW |
| Prezzi a partire da: | 34.100 € |
| Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
| Omologazione: | Euro6d |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Bagagliaio Sfruttabile e capiente, rende la 508 SW un’auto davvero versatile: piacevole su strada, ma capace di trasportare quasi di tutto.
Dotazione accessori Molto buona fin dalle versioni alla base del listino. Soprattutto per quanto riguarda sicurezza e assistenti di guida come la frenata automatica di emergenza.
Guidabilità Le dimensioni non la penalizzano e, anzi, la 508 SW fa del piacere di guida uno dei suoi punti di forza.
Cruscotto L’i-Cokpit digitale è una bella idea per stile e modernità, ma la visualizzazione è un po’ mortificata dal volante che nasconde parte delle informazioni, anche abbassandolo del tutto.
Comandi La quasi completa “digitalizzazione” dei comandi distrae un po’ quando si vuole intervenire su una funzione durante la guida.
Se percorrete tanti chilometri il turbodiesel 2.0 Blue Hdi da 160 CV offre un ottimo compromesso fra prestazioni e costi di gestione. Se fate meno strada considerate il benzina 1.6 PureTech da 180 CV. Per entrambi vivamente consigliato il cambio automatico a 8 rapporti EAT8. La Allure offre di serie tutto quello che serve per intrattenimento e sicurezza.
Tutti i grigi, il nero e il blu scuro le stanno bene ma sono piuttosto “seriosi”. Vista l’indole sportiveggiante provate il Blu Celebres o il Rosso Ultimate, davvero brillanti.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.800 | 25.700 | 22.400 | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | 14.000 | 12.300 | - | - | |
| - | - | - | 19.100 | 15.700 | 13.800 | - | - | |
| - | - | - | - | 15.200 | 13.400 | - | - | |
| - | - | 22.600 | 21.400 | 17.500 | 15.400 | - | - | |
| - | - | 23.400 | 22.100 | 18.100 | 15.900 | - | - | |
| 29.200 | 26.900 | 23.400 | - | - | - | - | - | |
| 28.300 | 26.100 | 22.500 | - | - | - | - | - | |
| 29.500 | 27.200 | 23.500 | - | - | - | - | - | |
| 41.100 | 38.500 | 34.300 | - | - | - | - | - | |
| 37.300 | 34.700 | 30.500 | - | - | - | - | - | |
| 42.000 | 39.300 | 35.000 | - | - | - | - | - | |
| 38.100 | 35.400 | 31.100 | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | 22.500 | 20.000 | - | - | |
| - | - | 30.600 | 29.000 | 24.300 | 21.600 | - | - | |
| - | - | 31.200 | 29.600 | 24.700 | 22.000 | - | - | |
| - | - | 33.200 | 31.500 | 26.300 | 23.500 | - | - | |
| - | - | 42.100 | 40.000 | 33.400 | - | - | - | |
| 57.300 | 53.600 | 47.800 | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | 13.400 | 11.600 | 10.800 | - | |
| - | - | - | - | 14.000 | 12.100 | 11.400 | - | |
| - | - | - | 18.500 | 14.900 | 12.900 | - | - | |
| - | - | - | - | 14.500 | 12.500 | 11.700 | - | |
| - | - | 22.800 | 21.500 | 17.400 | 15.200 | - | - | |
| - | - | 23.500 | 22.100 | 18.000 | 15.700 | - | - | |
| - | - | 25.100 | 23.600 | 19.200 | 16.700 | - | - | |
| - | - | - | - | 16.000 | 14.100 | 13.300 | - | |
| - | - | - | - | 16.400 | 14.400 | - | - | |
| - | - | - | - | 17.100 | 15.000 | - | - | |
| - | - | - | - | 18.300 | 16.100 | - | - | |
| - | - | - | - | 19.100 | 16.800 | 15.800 | - |
La 508 SW è un’auto dalla stile personale con tratti grintosi ma ben equilibrati nei 4,79 metri di lunghezza. Al design moderno, fa il paio un abitacolo spazioso anche se il tetto inclinato verso la coda ruba qualche centimetro alla testa. Poco male, perché dentro si respira aria di qualità grazie a finiture di livello alto e infotainment di ultima generazione. Buono, nel complesso il comfort e ben sfruttabile il baule che offre una capacità da 530 a 1.780 litri.
I motori, tutti a 4 cilindri, benzina, ibrido plug-in e diesel vanno da 131 a 225 CV di potenza. Tutti offrono buone prestazioni e consumi apprezzabili. Il migliore compromesso per piacere di guida e comfort è con il cambio automatico EAT8. Valida anche la risposta di sospensioni e sterzo, che offrono un bell’equilibrio fra guida e piacere di vivere a bordo.
