Prezzi e quotazioni usato Land Rover Range Rover Sport(MY 2011, 2012)
Land Rover Range Rover Sport
Dà un tocco di sportività alla gamma Land. Su Range Rover Sport, ogni centimetro è volto a esaltare personalità e prestazioni di questo fuoristrada unico nel suo genere.
| Marca / Modello | Land Rover Range Rover Sport |
| Prezzi a partire da: | 58.483 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Comfort Motori silenziosi, telaio che all'occorrenza si trasforma in morbido materasso. Sportiva, ma pur sempre amorevole
Stabilità La sua neutralità in curve veloci è un valore raro, su sport utility di simile stazza
Cambio automatico Giusto da segnalare la posizione leggermente arretrata della leva, non praticissima
Motori diesel I V6 non brillano per range di utilizzo: a un certo regime, non resta che salire di marcia
Il 3 litri V6 turbodiesel non è certo sottodimensionato, ma penalizza la guida sportiva. Ma il V8 a benzina è assetato, quindi serve un compromesso. Ricco anche l'allestimento HSE.
La sua natura più stradale rispetto alla Range tradizionale apre le porte a colori più vivaci del solito, come il rosso o l'arancione.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 42.900 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 40.000 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 39.000 | 35.100 | 33.500 | 31.200 | |
| - | - | 57.100 | 54.500 | 46.900 | - | - | - | |
| - | - | 58.900 | 56.300 | 48.300 | - | - | - | |
| - | - | 65.000 | 61.800 | 52.400 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 53.900 | 49.200 | 47.300 | 44.500 |
Di dimensioni leggermente ridotte rispetto alla Range tradizionale (4,85 metri), fin dal nome la Sport tradisce un carattere estremamente giovane, ancor più rivolto al divertimento e alla trasgressione. Sia sullo sterrato sia, ancor di più, sull’asfalto. Per realizzare di avere di fronte un campione di fascino e potenza basta accorgersi del parabrezza e del tettuccio inclinati, e più in generale di una carrozzeria dai profili tondeggianti, incattivita dal generoso spoiler posteriore e dalle ruote da 20 pollici. Per non parlare della caratteristica griglia frontale a tre barre, completamente forellata per agevolare il flusso d’aria. Interni degni di uno yacht.
Rollio e deriva sempre contenuti, inoltre la precisa calibrazione dello spoiler posteriore contribuisce a ottimizzare l’aerodinamica. La trazione è di tipo integrale permanente e trasmette la giusta quantità di coppia a ciascun assale. In casi estremi, la Range Sport mette poi a disposizione due ulteriori armi. Da una parte, infatti, si può contare sul riduttore per aver marce più corte e uno spunto più efficace. Dall'altra c'è la possibilità d'intervenire sulle sospensioni, aumentando l'altezza da terra per evitare pericolosi contatti tra il terreno e il fondoscocca. Sollevata dal suolo e con impostata la funzione roccia, la Sport supera con disinvoltura ostacoli degni di fuoristrada dure e pure.
