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La classifica tempi della quinta giornata di test invernali al Montmelò, con totale dei giri percorsi e mescola gomme utilizzata
FERRARI DAVANTI IlDay-5 dei test precampionato a Barcellonasi chiude con il miglior tempo della Ferrari di Sebastian Vettel. Il tedesco ha portato la sua SF1000 al comando della classifica grazie al tempo di 1:16.841 realizzato in mattinata con gomme Pirelli C5, le più morbide del lotto. Alle spalle del quattro volte campione del mondo è ancora Italia, con Pierre Gasly staccato di soli due decimi. Buona anche la terza posizione della sempre più sorprendente Lance Stroll, al volante della Racing Point al centro delle polemiche di questi giorni per le evidenti somiglianze con la Mercedes della passata stagione. Male è andata invece a Lewis Hamilton, costretto allo stop dopo 14 giri a causa di un problema tecnico. Di seguito la classifica completa con tempi e giri al termine della giornata (clicca qui per la nostra cronaca minuto per minuto).
Risultati test F1 Barcellona 2020, Day-5:
| Pos | Pilota | Team | Tempo | Distacco | Giri | Gomme |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:16.841 | - | 145 | C5 |
| 2 | Pierre Gasly | Alpha Tauri-Honda | 1:17.066 | +0.225 | 139 | C5 |
| 3 | Lance Stroll | Racing Point-Mercedes | 1:17.118 | +0.277 | 130 | C3 |
| 4 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:17.313 | +0.472 | 160 | C5 |
| 5 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1:17.573 | +0.732 | 113 | C3 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1:17.738 | +0.897 | 31 | C2 |
| 7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:17.985 | +1.144 | 47 | C3 |
| 8 | Esteban Ocon | Renault | 1:18.013 | +1.172 | 37 | C4 |
| 9 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:18.225 | +1.384 | 111 | C3 |
| 10 | Alexander Albon | Red Bull-Honda | 1:18.393 | +1.552 | 61 | C2 |
| 11 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:18.395 | +1.554 | 59 | C3 |
| 12 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 1:19.670 | +2.829 | 92 | C3 |
| 13 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22.425 | +5.584 | 14 | C3 |
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.