Prezzi e quotazioni usato Volvo S80(MY 2013)
Volvo S80
Lunga 4,85 metri, Volvo S80 è la classica ammiraglia della casa svedese. Il motore diesel D4 è quello che le offre il miglior rapporto tra consumi e prestazioni.
| Marca / Modello | Volvo S80 |
| Prezzi a partire da: | 41.600 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Comfort Una marcia vellutata e al riparo da scossoni molesti. Esperienza da vera ammiraglia
Tecnologia Raffinati sono sia l'infotainment, sia il programma di dispositivi di assistenza alla guida
Materiali Qua e là si registra qualche plastica dall'aria un po' cheap, ma in realtà è solo un'impressione
Acustica Alle alte velocità il grado di silenziosità non è proprio assoluto, interrotto da fruscii e rumore di rotolamento pneumatici
Il turbodiesel D5 è la scelta fatta con la testa e con il cuore. Anche se le unità a benzina inducono non poco in tentazione. Un po' come la lista degli optional, con diavolerie high-tech per ogni palato.
La gamma è vasta e offre la possibilità di stare alla larga dal solito grigio. Denim Blue e Maple Brown metallizzati fanno ad esempio al caso suo.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.800 | 29.400 | 25.500 | 24.100 | 19.800 | 17.300 | 16.400 | 14.900 | |
| 33.900 | 31.400 | 27.500 | 26.000 | 21.500 | 19.000 | 18.000 | 16.500 | |
| 36.000 | 33.300 | 29.100 | 27.500 | 22.800 | 20.100 | 19.100 | 17.500 | |
| 29.400 | 27.300 | - | - | - | - | - | - | |
| 33.800 | 31.300 | - | - | - | - | - | - | |
| 33.400 | 31.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 35.600 | 33.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 34.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 37.500 | - | - | - | - | - | - | - |
Un consiglio: non valutate lo stile della nuova S80 dalle foto o dai filmati: la Volvona non è né fotogenica, né telegenica. Dal vivo, magari nel traffico, è tutta un'altra cosa, con una bella presenza su strada. Elegante e raffinata come si conviene a una Volvo in piena regola, ma con quel quanto che basta di grinta che non guasta per nulla. E dentro è anche ben rifinita, fatto salvo per qualche plastica dall'effetto leggermente più economico. Il tasso di tecnologia è infine a livelli stellari.
Sotto la voce relax ci si mette anche il comfort di guida, con il solito assetto Volvo morbido ma fermo, quindi comoda ma senza imprecisioni se si deve tentare il tutto per tutto per arrivare in tempo all'appuntamento. S80 quindi come speciale miscela di guida turistica e guida sportiva: nemmeno una lunghezza di poco inferiore ai cinque metri influenza il gusto di spingerla dentro le curve con cattiveria agonistica.
