Prezzi e quotazioni usato Seat Toledo(MY 2012)
Seat Toledo
Parente stretta di Skoda Rapid, Seat Toledo è una berlina a tre volumi che bada al sodo. Il bagagliaio ha il portellone, come su una wagon.
| Marca / Modello | Seat Toledo |
| Prezzi a partire da: | 18.950 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Bagagliaio Abbastanza ampio e soprattutto facilmente accessibile grazie anche alla soluzione del classico portellone
1.2 TSI Brillante e poco assetato, per un'auto del genere è perfettamente dimensionato
Spazio posteriore Il passeggero di mezzo non gode dello stesso trattamento riservato ai due laterali
Frizione Il pedale ha una corsa eccessivamente lunga e penalizza la fluidità dei passaggi di marcia
Ideale l'abbinamento col 1.2 TSI 105, brillante e poco affamato. Anche se al capitolo consumi vince il pari potenza 1.6 TDI, perfetto col DSG.
Linea piuttosto anonima, serve un colore elettrizzante altrimenti si scompare. Un bell'azzurro metallizzato, e la Toledo riacquista brio stilistico.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23.700 | 21.800 | 18.800 | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | 4.300 | 3.800 | 3.600 | 3.300 | |
| - | - | - | - | 4.500 | 4.000 | 3.800 | 3.400 | |
| - | - | - | - | 5.400 | 4.800 | 4.500 | 4.100 |
Seat Toledo condivide la pianta meccanica con Skoda Rapid, e della tre volumi ceca rispecchia anche la filosofia, quella della berlina di medie dimensioni (4,5 metri scarsi), dal design senz'altro poco originale ma dalla qualità costruttiva più che soddisfacente. Particolarmente indovinato è il bagagliaio, spazioso (550 litri) ma soprattutto dalla soglia vicina a terra ed equipaggiato di ampio portellone. Interni sobri e ricchi di soluzioni portaoggetti, rivestiti di materiali rigidi, ma non per questo sgradevoli al tatto e alla vista. Qualche lamentela dai passeggeri di seconda fila: un eventuale terzo ospite è costretto a convivere col tunnel centrale.
La Toledo è una berlina innanzitutto maneggevole, registrata su un assetto che mette d'accordo la guida rilassante con occasionali galoppate fuori città. Lo sterzo è in particolare leggero, ma al tempo stesso abbastanza preciso da trasmettere un senso di fiducia anche quando si vogliono pelare le curve di montagna. Peccato che il cambio manuale a sei marce sia invece penalizzato da un pedale della frizione dall'escursione lunga, che quindi affatica il gesto della singola cambiata. Quasi sportivo il 1.2 TSI turbo benzina da 105 cv: la Toledo pesa poco più di una tonnellata, e per correre non ha bisogno di chissà quale potenza.
