Prezzi e quotazioni usato Citroen E-Mehari(MY 2016)

Citroen E-Mehari

Posizione di guida alta. Il motore elettrico da 68 cv spinge bene e ha un ottimo spunto. L'autonomia non è da record: ma la E-Mehari è nata per la città.

MY 2016 A partire da 25.990 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCitroen E-Mehari
Prezzi a partire da: 25.990 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 200 / 800
Valutazione Media:
PRO

Personalità Non certo un'auto per tutte le stagioni, l'elettrica da spiaggia. Ma se vogliamo distinguerci, beh, questa è una delle tante soluzioni

Prestazioni Grazie alla coppia trasmessa alle ruote dal motore elettrico, la E-Mehari sgomma in partenza e riprende quota a qualsiasi velocità

Prezzo Ebbene sì, per essere un'auto a emissioni zero costa poco. Anche alla luce della sua esclusività, è un buon affare

CONTRO

Autonomia Siamo alle solite: le batterie promettono quasi 200 km, comunque insufficienti per abbandonare il garage a mente libera

Off-road Due sole ruote motrici, un peso non indifferente. Nonostante la sua vocazione, meglio non rischiare e guidare solo su asfalto

Quale versione scegliere

Una sola versione, un solo optional, il climatizzatore manuale. Su un'auto del genere, ne puoi anche fare a meno.

Quale colore scegliere

Giallo o blu metallizzato. La E-Mehari deve trasmettere allegria

Quotazioni E-Mehari
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
19.200 16.800 14.800 12.900 - - - -
Com'è la E-Mehari?

Un classico reinterpretato in chiave moderna, anzi futuristica. Nella carrozzeria, la E-Mehari richiama l'antenata anni Sessanta, allora un modello espressamente concepito per il tempo libero: due porte, quattro sedili, abitacolo aperto con tettuccio in tela. L'edizione attuale è mossa tuttavia da un motore elettrico da 68 cv alimentato da batteria al litio da 30 kWh ricaricabili in 8 ore (presa da 16 Ampere). Una vettura dalla tiratura limitata (mille esemplari l'anno) e dall'immagine da simpatica biricchina. 

Come va la E-Mehari?

Quando sotto il cofano c'è un propulsore elettrico, le accelerazioni sono sempre brillanti e la E-Mehari non fa eccezione. In realtà l'insolito fuoristrada del Double Chevron non supera i 110 km/h, ma il terreno per il quale è stato pensato è la città, al massimo la sabbia. Attenzione, però: con la trazione sulle sole ruote anteriori, su fondi a scarsa aderenza la motricità potrebbe venir meno. Quanto all'autonomia di esercizio, 200 km teorici non sono pochi ma nemmeno troppi. E i tempi di ricarica, al solito, fanno perdere la pazienza. 

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