Prezzi e quotazioni usato Benelli TRK 502(MY 2021)

Benelli TRK 502

Un bicilindrico di soli 500 cc, look avventura, e soprattutto prezzi da scooter, o quasi. La Benelli TRK 502 bada al sodo, ma è in tutto e per tutto una moto vera.

MY 2021 A partire da 5.990 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBenelli TRK 502
Prezzi a partire da: 5.990 €
Omologazione: Euro5
Valutazione Media:
PRO

Prezzo Ottimo in rapporto alla dotazione inclusa, nella quale entrano anche protezioni laterali in acciaio e attacchi borse GIVI

Agilità Nonostante un peso di 235 kg a secco, la Benelli low cost danza tra le curve scorrevole e precisa. Che bella sorpresa

CONTRO

Motore Con 50 cv scarsi, e un peso che di certo non la aiuta, le prestazioni sportive propriamente dette sono fuori gittata

Posizione di guida L'effetto è quello di viaggiare un po' troppo "seduti", complice il gap tra piano sella e parete del serbatoio

Quale versione scegliere

Il pacchetto base è già completo di tutto punto, oltre che particolarmente a buon mercato.

Quale colore scegliere

La Benelli TRK 502 esiste bianca, rossa o nera. Noi sceglieremmo la prima opzione.

Quotazioni TRK 502
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
4.600 4.400 3.900 - - - - -
4.600 4.400 3.900 - - - - -
Com'è la TRK 502?

Il modello che accompagna Benelli nel mondo crossover è esteticamente un prodotto già visto, almeno in buona parte. Il telaio a traliccio in tubi di acciaio, il design del frontale, la sella particolarmente “dentro” la linea della moto... Insomma, i riferimenti stilistici ad altre moto non mancano, eppure nel complesso la linea è gradevole ed equilibrata. Inoltre, nonostante un prezzo più da scooterone che non da moto, all’appello troviamo un cupolino in plexiglass ben protettivo, paramani, presa USB per ricaricare i propri device o alimentare un navigatore GPS, telaietti laterali a protezione dell’immenso serbatoio di carburante e supporti laterali predisposti per ospitare i borsoni Givi. Sparse qua e là si notano imperfezioni: ma visto il listino, Benelli è perdonata.

Come va la TRK 502?

ll 500 cc Benelli è un classico bicilindrico frontemarcia raffreddato a liquido e provvisto di iniezione elettronica. Sforna 47,6 cv a 8.500 giri, con una valore di coppia commisurato alla cubatura (45 Nm). Nulla di straordinario, ma quanto basta per affrontare ogni percorso senza particolari rinunce. Ovvio, occorre aspettare almeno i 5.000 giri e una velocità un po’ sostenuta, per sentire la spinta del motore in un modo più significativo e redditizio: sotto questo regime, vi verrà sempre una gran voglia di scalare il rapporto e mungere il gas per uscire dalle curve con un po’ di brio. Nel misto, la TRK 502 si muove in ogni caso con buona agilità. Il baricentro è basso, e anche se il peso non è certo contenuto, piace guidarla in scioltezza e accarezzare l’asfalto danzando tra le curve.

Logo MotorBox