Kit di adesivi per far sembrare Benelli TRK 502 una BMW R 1250 GS
Enduro stradali

Benelli TRK 502 si traveste da BMW R 1250 GS: ecco gli adesivi (sbagliati)


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5 anni fa - Se hai comprato una Benelli TRK 502 ma volevi una BMW R 1250 GS...

Disponibili sul web degli adesivi per la Benelli TRK 502: il kit per chi vuole far assomigliare la moto italiana alla BMW R 1250 GS

PER IMITAZIONE La Benelli TRK 502 non ha certo bisogno di imitare nessuno. D'altra parte il successo – la moto più venduta in Italia – è insito nel suo DNA da crossover: moto piccola, pratica, con un design piacevole e un prezzo contenuto. Ma qualcuno deve aver pensato che la TRK 502 sia una BMW R 1250 GS che non ce l'ha fatta... ed ecco che arriva un kit di adesivi per far assomigliare la moto pesarese alla maxienduro bavarese.

Benelli TRK 502 o BMW R 1250 GS? Il kit di adesivi per la moto di Pesaro confonde...Benelli TRK 502 o BMW R 1250 GS? Il kit di adesivi per la moto di Pesaro confonde...

L'ERRORE A voler far le pulci, tra l'altro, gli adesivi riportano la scritta GS in grande ma il marchio Benelli è scritto – immaginiamo volutamente – male, con un Bnenlli che fa storcere decisamente il naso. Il kit di adesivi, insomma, crea un ibrido – quasi un mutante – verrebbe da dire. Peccato, un kit di adesivi ben fatto avrebbe potuto anche aggiungere qualcosa all'enduro stradale italiana, ma alle attuali condizioni, al massimo, può far sorridere.

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Pubblicato da Michele Perrino, 23/04/2021
Listino Benelli TRK 502
AllestimentoCV / KwPrezzo
TRK 502 X 47 / 345.990 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Benelli TRK 502 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Benelli TRK 502
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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