Se conoscete il marchio BSA o avete una grande passione per il motociclismo o i capelli bianchi (se ci sono) popolano la vostra testa, eppure il marchio britannico, a cavallo tra gli anni ’50 e ’60 era considerato il produttore numero 1 al modo. La concorrenza delle moto giapponesi, qualche scelta sbagliata e nel 1973 il fallimento. A distanza di 50 anni e più, il marchio BSA - acquistato da Mahindra (proprietaria anche di Peugeot Motocycles) – è pronto a rinascere dalle ceneri come l’araba fencie… anche se la fenice in questo caso è più indiana. Battutacce a parte, la rinascita passerà attraverso un modello storico per BSA: la Gold Star 650.
GOLD STAR 650 2021 Come l’antenata a cui s’ispira, la nuova Gold Star sarà spinta da un grosso monocilindrico da 650 cc, capace di 45 CV a 6.000 giri/min e 55 Nm di coppia da 4.000 giri/min ovviamente omologato Euro 5. Il motore – come accade anche per altre neo-retrò - sfoggia un’alettatura che richiama il raffreddamento ad aria delle sue antenate, ma davanti al telaio a doppia culla è visibile un radiatore “in stileTriumph”. Falso d’autore è anche il carburatore, sostituito da un più moderno impianto d’alimentazione a iniezione di carburante. Lo stile è senza alcun dubbio autentico e fedele alle moto “dei tempi che furono” con faro tondo all’anteriore, serbatoio a goccia (con il logo dei tre fucili classici di BSA in bella mostra) e la sella piatta.
COMPONENTISTICA La ciclistica che si sviluppa attorno al telaio in acciaio è composta da una forcella non regolabile da 41 mm e una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico su 5 livelli. L’impianto frenante conta invece su un singolo disco per entrambi gli assi, con diametro da 320 mm davanti e da 255 mm dietro morsi da pinze Brembo e supervisionati dall’ABS a due canali. I cerchi a raggi sono invece da 18″ all’anteriore e da 17″ al posteriore e calzano come primo equipaggiamento pneumatici Pirelli Phantom Sportscomp. Il dato del peso a secco è di 198 kg, quello in ordine di marcia di 213 kg.
SVILUPPO ELETTRICO Per il rilancio di BSA Mahindra ha optato per un ritorno che possiamo definire Soft, in linea con quanto il pubblico ricorda dell’iconico marchio inglese, ma per il futuro a medio termine la strategia potrebbe essere più “aggressiva”. Il colosso indiano, infatti, in tempi non sospetti ha dichiarato che nel futuro di BSA ci saranno anche veicoli elettrici. Nel frattempo, in Inghilterra sta nascendo un nuovo centro di ricerca e sviluppo, mentre la produzione dei veicoli – tra cui la nuova Gold Star – avverrà negli stabilimenti produttivi in India. Proprio in Asia la moto dovrebbe essere commercializzata a partire da gennaio 2022, con un probabile arrivo in Europa a seguire.
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| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Gold Star 650 | 45 / 33 | 6.599 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della BSA Gold Star 650 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni BSA Gold Star 650
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.
