Mercato moto agosto 2021, dati: la Moto Guzzi V7 la più venduta
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Moto Guzzi V7: è lei la moto più venduta ad agosto


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4 anni fa - Moto Guzzi V7: ad agosto è lei la moto oltre i 700 cc più venduta

Moto Guzzi V7 si conferma moto di successo: ad agosto 2021 va a lei la palma di moto oltre i 700 cc più venduta. I numeri

Recentemente vi abbiamo parlato di Beretta, la Moto Guzzi V50 di Deus Tokio, ma anche della novità, la futura sport-tourer con inedito motore a V raffreddato a liquido. Oggi, invece, parliamo di un grande classico, la V7: la nuova generazione della leggendaria moto di Mandello ha stabilito un primato nel mese di agosto 2021, risultando la 2 ruote oltre 700 cc più venduta.

RECORD La V7, sul mercato dal 1967, non smette di mietere successi. Con 213 esemplari consegnati ai clienti, infatti, la III generazione di Moto Guzzi V7 – trovate qui la nostra prova su strada – nel mese di agosto ha distanziato la concorrenza giapponese, tedesca e italiana. 

Moto Guzzi V7 III SpecialMoto Guzzi V7 III Special

LA V7 Disponibile in 2 versioni – Stone, più essenziale e dai contenuti contemporanei e Special più classica ed elegante – la nuova Moto Guzzi V7 è spinta dal nuovo motore di 850 cc, capace di 65 CV. La nuova generazione di V7 vuole continuare a essere la motocicletta d’accesso nel mondo Moto Guzzi. Una moto speciale, capace di regalare tanto gusto su strada e – sembra incredibile – persino in pista: chiedetelo a Danilo e Paolo, protagonisti del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance European Cup a Varano de' Melegari.

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Pubblicato da Michele Perrino, 06/09/2021
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Listino Moto Guzzi V7 850
AllestimentoCV / KwPrezzo
V7 850 Stone 65 / 479.199 €
V7 850 Special 65 / 479.599 €
V7 850 Sport 67 / 4910.999 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Moto Guzzi V7 850 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Moto Guzzi V7 850
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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