LA SPECIAL Dalle sapienti mano di Gianfranco e Vittoriano Guareschi, titolari della storica concessionaria e officina Moto Guzzi di Parma, nasce la GCorse Classic 992, una special basata sul motore della 850 Le Mans I del 1976 – la prima serie – per celebrare i 100 anni della Casa di Mandello del Lario. Scopriamola.
PEZZO UNICO Questa 850 Le Mans – ora GCorse Classic 992 – ha subito una profonda rivisitazione ad opera dei fratelli Guareschi. Il motore 850 a V è cresciuto fino a 992 cc e le modifiche sul piano prestazionale parlano di nuovi pistoni stampati da 90 mm, bielle Carrillo, un albero a camme speciale e un albero motore alleggerito e bilanciato, ma anche ingranaggi a denti dritti per la trasmissione, carburatori Dell'Orto da 40, trasmissione finale CARC con rapporto corto e il doppio scarico Zard in titanio.
AL TOP Anche sul fronte della ciclistica non si è badato a spese. Ne sono una testimonianza il bellissimo telaio tubolare in acciaio verniciato di rosso, realizzato dalla stessa GCorse, le sospensioni Ohlins, con la forcella FGRT e il monoammortizzatore TTX, le pinze freno Biting che mordono i dischi da 330 mm e le ruote a raggi Behr che ospitano pneumatici tubeless. Non mancano infine le infrastrutture in alluminio, come il serbatoio e il parafango – realizzati a mano – e il telaietto posteriore. Il faro anteriore tondo, invece, adotta la moderna tecnologia a LED. La moto, ancora in preparazione, celebra i 100 anni di Moto Guzzi – come questo video – ma sarà certamente ultimata per poter essere esibita ai Guzzi World Days, previsti per il prossimo settembre.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
