Dopo aver presentato la sport-tourer Ninja 1000SX in versione 2022, Kawasaki cambia segmento e passa alla Vulcan S. Ecco quali sono le novità della cruiser della casa di Akashi – disponibile anche in versione guidabile con patente A2 – per il nuovo anno.
I PUNTI FERMI Il cuore della Vulcan S 2022 è il motore bicilindrico parallelo raffreddato ad acqua da 649 cc per 60 CV – disponibile anche in versione a 35 kW per la patente A2 –, marchio di fabbrica Kawasaki, già utilizzato con successo su altri modelli di media cilindrata. È stato ottimizzato per avere una coppia pronta e una risposta al gas fluida e controllabile sin dai bassi e medi regimi. Anche sul fronte della ciclistica nessuna novità: il telaio tubolare è abbinato alla forcella da 41 mm e al monoammortizzatore asimettrico con leveraggio progressivo. Altro punto fermo sulla cruiser di Akashi è l'ergonomia, garantita grazie al manubrio in stile pull-back e al sistema Ergo-Fit Kawasaki, che offre diverse combinazioni per quanto riguarda la regolazione dell’altezza sella e delle pedane, oltre alla possibilità di estensione del manubrio. Ruota anteriore da 18 pollici e posteriore da 17 pollici con pneumatici120/70 e 160/60 completano il quadro.
COLORI Per il 2022 arriva una nuova livrea in aggiunta al Metallic Flat Spark Black, il classico nero. Al posto della versione nera e rossa del m.y. 2021, infatti, fa il suo ingresso quella con colori Kawasaki (foto qui sopra), la Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Matt Graphite Gray.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
