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CARLOS MUSO LUNGO La Ferrari ha riscoperto antiche sensazioni a Monte Carlo grazie alla pole position ottenuta da Charles Leclerc e alla seconda fila di Carlos Sainz, ma proprio lo spagnolo a fine sessione si è dimostrato alquanto deluso. L'ex pilota della McLaren si è dimostrato competitivo per tutta la giornata, ma alla fine si è fermato al quarto tempo della decisiva Q3. Un risultato sul quale ha inciso anche la sfortuna.
GIORNATA FRUSTRANTE Sainz non ha nascosto il suo stato d'animo negativo davanti ai microfoni: ''Sono molto deluso a dire il vero. E' una cosa difficile da accettare, da digerire, non è che tutti i giorni della tua vita hai l'opportunità di metterti in pole a Monaco: oggi avevo sicuramente il ritmo per farlo, ma date le circostanze non ci sono riuscito. E' una giornata molto frustrante per me''.
ALTO POTENZIALE L'incidente di Leclerc ha impedito anche a Sainz di migliorarsi nel secondo tentativo lanciato della Q3, ma lo spagnolo ha spiegato che neppure il suo primo giro cronometrato è stato esente da imprevisti: ''Nel primo run ho perso due-tre decimi nell'ultimo settore rispetto al mio miglior giro, quindi sapevo di valere un 1:10.2-1:10.1 con l'evoluzione della pista. Nel secondo run avevo molto traffico, ho trovato Perez in curva 1 e avevo già perso un decimo, poi stavo recuperando tempo sul giro e sapevo di avere il tempo nell'ultimo settore, ma in curva 13 ho visto le bandiere gialle e ho dovuto abortire. Avevo il ritmo per la pole e invece partirò quarto, quindi nemmeno vicino. Sono entrato nelle qualifiche pensando che pole e vittoria sarebbero state possibili e ora mi schiererò quarto, molto lontano da dove penso che sarei potuto essere''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.