Prezzi e quotazioni usato Renault Grand Scénic(MY 2016)

Più crossover, meno monovolume: la nuova Renault Scenic si rifà il trucco, spingendo l'acceleratore su soluzioni stilistiche quasi estreme, ma senza perdere di vista la praticità che oggi si pretende da un'auto da famiglia. Rispetto alla Scenic normale, la Grand Scenic è più lunga di 23 centimetri, per fare posto a una terza fila di sedili e a un bagagliaio di una ventina di litri più capiente. Ma la più grande delle due mono-crossover della Losanga adotta anche soluzioni di design individuali: come la forma del portellone, quella delle luci posteriori, inoltre la presenza delle barre al tetto. L'armonia della fiancata è infine assicurata dalle ruote da 20 pollici.

Grand Scénic ha un assetto leggermente più confortevole e molleggiato di Scénic a 5 posti, tuttavia in curva mantiene alto il piacere di guida grazie a un rollio comunque molto contenuto e a una buona precisione dello sterzo. Sempre rassicurante la tenuta di strada, anche se l'agilità nel misto non è il suo pezzo forte. Ma non si acquista Grand Scénic per fare i fenomeni in montagna, bensì per portarsi appresso l'inverosimile. Comodissimo è a tale scopo il sistema One Touch, sorta di telecomando per il ripiegamento dei sedili della seconda e terza fila. Si trova nel bagagliaio ed evita un bel po di fatica quando ci si rende conto di dover caricare più oggetti del dovuto.