Prezzi e quotazioni usato Mitsubishi Pajero(MY 2011, 2014)
Mitsubishi Pajero
Uno dei pochi suv che mantiene stilemi e dna da fuoristrada. Lontana dall'asfalto la Mitsubishi Pajero riesce a fare tanta strada con la trazione integrale inseribile.
| Marca / Modello | Mitsubishi Pajero |
| Prezzi a partire da: | 35.900 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Offroad Chi compra Pajero sa già che lo maltratterà lungo scoscese fangaie. E che lui lo ripagherà della stessa moneta
Robustezza Anche dopo anni di fuoristrada estremo, non perde valore. Per continuare ad usarlo, oppure per monetizzarlo
Prestazioni A dispetto di una massa di oltre 2 tonnellate, il 3,2 turbodiesel ha le carte per spararla anche a velocità da autostrada
Materiali Registriamo una eccessiva quantità di plastiche rigide che penalizzano l'immagine del Mito
Comfort acustico Il motore ha libero accesso all'abitacolo: col rumore costante bisogna imparare a convivere
Obbligata la scelta della motorizzazione 3.2 DI-D da 190 cavalli. Per l'offroad frequente, meglio la Metal Top. Per un uso più diversificato, la Wagon in allestimento Instyle.
Il grigio e l'argento ispirano più delle altre tinte il rispetto che merita un mostro sacro della categoria.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 62.000 | 57.600 | 50.500 | 47.800 | 39.900 | - | - | - | |
| 60.000 | 55.700 | 48.800 | 46.300 | 38.600 | - | - | - | |
| 77.000 | 71.500 | 62.700 | 59.400 | 49.500 | - | - | - | |
| 82.000 | 76.100 | 66.700 | 63.200 | 52.700 | - | - | - | |
| - | 11.000 | 9.500 | 8.900 | 7.200 | - | - | - | |
| - | 11.700 | 10.100 | 9.500 | 7.700 | - | - | - |
Un fuoristrada inossidabile, che resiste all'usura del tempo sia in senso stilistico, sia (dopo anche averlo messo alla frusta ogni giorno) meccanico. Gli aggiornamenti apportati negli ultimi tempi ne hanno rinfrescato l'immagine, senza tuttavia tradire le origini. Due carrozzerie: Metal Top a 3 porte (439 cm) o Wagon a 5 porte (490 cm). Quest'ultima possiede anche la terza fila di sedili e aumenta l'ospitalità di un abitacolo razionale, che poco si sofferma sui dettagli inutili. Non eccessivo il bagagliaio (415 litri).
Quando il gioco si fa duro, il Pajero inizia a giocare. Cambio automatico a 5 rapporti con marce ridotte e trazione integrale inseribile Super Select con quattro programmi di funzionamento gli consentono di arrivare praticamente ovunque. Sbalzi corti e altezza da terra adeguata completano un pacchetto che in fuoristrada ha pochi concorrenti. Se si fa l'abitudine al rumore generato dal 3,2 a gasolio, la Metal Top è godibile anche su asfalto grazie alla seduta alta e agli ingombri contenuti. Meno manovrabile invece la Wagon, anche se più capiente.
