Prezzi e quotazioni usato MITSUBISHI Pajero / MY 2011, 2014

Listino prezzi Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero
MY 2011, 2014

Uno dei pochi suv che mantiene stilemi e dna da fuoristrada. Lontana dall'asfalto la Mitsubishi Pajero riesce a fare tanta strada con la trazione integrale inseribile.

Prove e News Mitsubishi Pajero

Prezzi a partire da: 35.900 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 415 / 1120 dm3
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Come è

Un fuoristrada inossidabile, che resiste all'usura del tempo sia in senso stilistico, sia (dopo anche averlo messo alla frusta ogni giorno) meccanico. Gli aggiornamenti apportati negli ultimi tempi ne hanno rinfrescato l'immagine, senza tuttavia tradire le origini. Due carrozzerie: Metal Top a 3 porte (439 cm) o Wagon a 5 porte (490 cm). Quest'ultima possiede anche la terza fila di sedili e aumenta l'ospitalità di un abitacolo razionale, che poco si sofferma sui dettagli inutili. Non eccessivo il bagagliaio (415 litri).

Come va

Quando il gioco si fa duro, il Pajero inizia a giocare. Cambio automatico a 5 rapporti con marce ridotte e trazione integrale inseribile Super Select con quattro programmi di funzionamento gli consentono di arrivare praticamente ovunque. Sbalzi corti e altezza da terra adeguata completano un pacchetto che in fuoristrada ha pochi concorrenti. Se si fa l'abitudine al rumore generato dal 3,2 a gasolio, la Metal Top è godibile anche su asfalto grazie alla seduta alta e agli ingombri contenuti. Meno manovrabile invece la Wagon, anche se più capiente. 

Spendere Bene

Obbligata la scelta della motorizzazione 3.2 DI-D da 190 cavalli. Per l'offroad frequente, meglio la Metal Top. Per un uso più diversificato, la Wagon in allestimento Instyle.

Colori

Il grigio e l'argento ispirano più delle altre tinte il rispetto che merita un mostro sacro della categoria.

Pro di Mitsubishi Pajero

Offroad Chi compra Pajero sa già che lo maltratterà lungo scoscese fangaie. E che lui lo ripagherà della stessa moneta

Robustezza Anche dopo anni di fuoristrada estremo, non perde valore. Per continuare ad usarlo, oppure per monetizzarlo

Prestazioni A dispetto di una massa di oltre 2 tonnellate, il 3,2 turbodiesel ha le carte per spararla anche a velocità da autostrada

Contro di Mitsubishi Pajero

Materiali Registriamo una eccessiva quantità di plastiche rigide che penalizzano l'immagine del Mito

Comfort acustico Il motore ha libero accesso all'abitacolo: col rumore costante bisogna imparare a convivere

Modello MY 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
3.2 DI-D Instyle Aut. 2011 40.700 36.400 32.500 29.200 25.300 21.900 - -
3.2 DI-D Instyle Aut. Wagon 2011 43.300 38.700 34.600 31.000 26.900 23.300 - -
3.2 DI-D Intense 2011 35.000 31.300 28.000 25.100 21.800 18.900 - -
3.2 DI-D Intense Wagon 2011 37.600 33.600 30.000 26.900 23.300 20.200 - -
3.2 DI-D Invite 2011 32.600 29.100 26.100 23.400 20.300 17.600 - -
3.2 DI-D Involve 2014 30.300 27.100 24.200 - - - - -
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