Prezzi e quotazioni usato Abarth 595(MY 2016)
Abarth 595
L'assetto è corsaiolo, il motore ruggisce. Ne risente un po' il comfort, ma l'Abarth 595 è una vera sportiva tascabile, non solo per l'abito racing.
| Marca / Modello | Abarth 595 |
| Prezzi a partire da: | 22.000 € |
| Garanzia: | 2 anni /km illimitati |
| Omologazione: | Euro6d-Temp |
| Numero posti: | 4 |
| Valutazione Media: |
Guida Semplicemente entusiasmante
Dimensioni Compatte e adatte allo slalom speciale
Motori Generosi da essere sorprendenti
Sound La voce delle piccole Abarth è inconfondibile
Prezzi Il salto tra la versione base e quelle più potenti è notevole. E con qualche accessorio, si vola oltre il muro dei 30 mila euro
Comfort Non l'ideale per chi soffre di dolori lombari o cervicali
La versione Competizione è divertente e selvaggia come poche altre auto sul mercato, senza costare come l'esotica Biposto.
C'è solo l'imbarazzo della scelta: la Abarth 595, come la cugina Fiat 500, è tutta da personalizzare.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.900 | 19.600 | 17.400 | 16.600 | - | - | - | - | |
| - | - | 12.300 | 11.700 | 9.700 | 8.600 | - | - | |
| - | - | 15.400 | 14.600 | 12.100 | - | - | - | |
| - | - | 14.700 | 13.900 | - | - | - | - | |
| - | - | 15.400 | 14.600 | 12.100 | 10.700 | - | - | |
| - | - | 16.400 | 15.500 | 12.900 | 11.400 | - | - | |
| 21.900 | 20.400 | 18.100 | - | - | - | - | - | |
| - | - | 14.400 | 13.600 | - | - | - | - | |
| - | - | - | 12.900 | 10.700 | 9.500 | - | - | |
| - | - | - | 14.200 | 11.700 | - | - | - | |
| - | - | - | 16.700 | 13.900 | 12.300 | - | - |
Nuova bocca anteriore, nuovo estrattore posteriore, entrambi maggiorati. A bordo, dettagli e finiture richiamano da cima a fondo il mondo delle corse. Peccato per la seduta alta e per il volante racing a fondo piatto, non regolabile in profondità. Il bagagliaio è piccolo (da 185 a 550 litri), ma tutto sommato sfruttabile.
Tra le versioni base e le top c'è molta differenza in termini di cavalleria, ma il sound è sempre impressionante e la guida molto emozionante. Ottima la stabilità del retrotreno, che dà grande sicurezza. L'assetto sportivo limita il comfort, ma meno di quanto si potrebbe pensare.
