Listino prezzi Audi Q5 (MY 2024)
Audi Q5
L'Audi più venduta di sempre si rinnova del tutto: design più fluido e muscoloso, interni più tecnologici e motori elettrificati a benzina e diesel.
| Marca / Modello | Audi Q5 |
| Prezzi a partire da: | 63.250 € |
| Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
| Omologazione: | Euro6e |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Design Le curve sinuose della nuova Q5 rendono le forme più armoniose e suadenti.
Guida Le qualità dello sterzo trasformano ogni curva in un piacere tattile che passa per il palmo delle mani.
Comfort Le sospensioni fanno un ottimo lavoro e sulla nuova Q5 si viaggia davvero comodi.
Materiali Alcune plastiche nella parte bassa dell'abitacolo sono troppo dure e croccanti per un'auto premium.
Bagagliaio Le principali rivali offrono una maggiore capacità di carico.
Chi non teme i blocchi del traffico e le restrizioni di amministrazioni troppo zelanti punti sul Diesel mild-hybrid. Interessanti le plug-in per chi può ricaricare a casa a prezzo agevolato oppure gratis in ufficio.
Tutti tranne bianco, nero e argento, che non mettono nel dovuto risalto le belle curve della nuova Q5.
Linee fluide, muscolose, imponenti per il SUV di Ingolstadt giunto alla seconda generazione. Lungo 4,72 metri, offre un bagagliaio non proprio eccezionale per le dimensioni dell'auto (520-1.480 litri), ma si fa perdonare con interni dal bel disegno, dominati dalla plancia digitale. L'infotainment adotta il sistema operativo Google Automotive e per il passeggero anteriore, a richiesta, si può avere un display touch aggiuntivo dedicato. Peccato per la qualità delle plastiche nella parte bassa dell'abitacolo non è sempre al top: quella tra le bocchette di ventilazione centrali e il tunnel, ad esempio, e lo sportello del cassetto portaguanti hanno una consistenza leggera e croccante che mal si sposa con un brand premium.
Alla guida la Q5 conquista per l'ottimo feeling con lo sterzo e per l'assetto molto confortevole. Lato motori, il Diesel mild hybrid da 204 CV e 400 Nm di coppia, con trazione integrale, offre prestazioni importanti (226 km/h; 0-100 km/h in 7,4") erogate con fluidità ed eleganza: va forte senza essere prepotente. Per chi vuole affrontare percorsi offroad fanno comodo le sospensioni pneumatiche a controlo elettronico e la telecamera che mostra sul display una visuale sotto la vettura: per vedere bene dove metti le ruote. In gamma ci sono anche due versioni a benzina mild hybrid con trazione anteriore o integrale, per chi vive in quei comuni che hanno dichiarato guerra al gasolio, e due plug-in hybrid con oltre 80 km di autonomia.
