Primo contatto auto: prove flash e prime impressioni di guida | Pagina 20
Lorenzo Centenari, 
Per l'autunno 2019 Niro si rinnova dentro e fuori. Due versioni, due filosofie di guida. Ecco come vanno ibrida e ibrida plug-in
Debutta il nuovo allestimento Black Edition su Renault Kadjar. Ecco come va con la trazione integrale. Le opinioni dopo il test
Audi A6 Allroad è una soluzione alternativa alla wagon normale. Motore da 349 CV e assetto regolabile. Prova su strada, consumi
BMW Serie 1 atto terzo, rivoluzione meccanica e non solo. Cambia il design, aumenta lo spazio interno. Le opinioni dopo il test
La nuova generazione è un vero passo in avanti: tanta tecnologia, molto più spazio e un look più moderno. Ma c'è un solo motore
Piccoli ritocchi fuori ringiovaniscono la linea della GLC. Ma è sottopelle che si colgono i maggiori cambiamenti come la nuova gamma motori
Ford Ranger Raptor: il pick-up inarrestabile. 5,40 metri di lunghezza, 2.500 kg di peso, sospensioni da gara per saltare e 213 CV
Con la Suzuki Vitara 4x4 AllGrip per scoprire come sfruttare al meglio la trazione integrale negli imprevisti della vita quotidiana
Audi Q3 Sportback, il Suv compatto si trasforma in Suv coupé ma non sacrifica lo spazio interno. Opinioni dopo il primo contatto
Al volante della nuova Mercedes-AMG A 45 S 4matic+: una prima breve prova sotto il diluvio. Ecco com'è andata
Ho guidato la nuova Peugeot 208 GT Line con il 1.2 litri da 130 CV e cambio automatico EAT8. Ecco coma va su strada
Per Master 2019, motore diesel più potente e assistenti di guida al top. Che effetto fa condurre un van? Un test tutto da ridere
E' più lunga di quasi 7 cm rispetto al modello vecchio ma il bagagliaio è rimasto quasi lo stesso. I suoi punti di forza? Guida e tecnologia
Nuovo Mitsubishi L200 2020: il pick-up rinnova lo stile, ma anche sottopelle ci sono tante novità. Prova su strada, lancio, prezzo
Alla guida della nuova Mini Clubman Cooper D: prezzi, consumi e opinioni dopo il test su strada
La prova di Fiat 500X 1.3 T4 turbo benzina in allestimento Sport, assetto specifico ma anche comfort. Ecco quanto costa e come va
Forester di quinta generazione si converte all'ibrido, ma lo fa (come sempre) a modo suo. Ecco come va su strada e in fuoristrada
Da fuori è quasi impossibile riconoscere la nuova Astra 2019, ma ci sono motori tutti nuovi, infotainment rivisto e strumentazione digitale
Per Audi Q5 PHEV, potenza da vendere (367 cv) ma anche 40 km di autonomia in modalità full electric. Le opinioni dopo la prova
La base di partenza è stata la 488 Pista: 720 CV, 770 Nm per 340 orari. La F8 Tributo, però, è meno spigolosa della Pista
Se volete farvi notare senza ostentare misure esagerate i 4.39 metri di XCeed sono più che sufficienti con silhouette da SUV coupé
Nuova CX-30 Skyactiv-X, come va il SUV Mazda con il motore a benzina che funziona come un diesel. Prezzo, lancio, scheda tecnica
Skoda Kamiq fa all in. In 4,24 metri regala tanto spazio e tecnologia. Motori benzina, diesel e metano. Prezzo da circa 18.000 euro
Primo contatto con Cayenne Coupé, tettuccio spiovente ma non solo. Anche spoiler adattivo, sedili comfort, e i soliti motori turbo