- 14/11/14 - Eicma 2014, lo stand Triumph
- 04/11/14 - Triumph Thunderbird Nightstorm
- 04/11/14 - Triumph Rocket X
- 04/11/14 - Triumph Tiger 800 MY2015
- 30/09/14 - Triumph Bonneville T214 Land Speed
- 30/09/14 - Triumph Bonneville Spirit
- 30/09/14 - Triumph Bonneville Newchurch
- 30/09/14 - Triumph Street Triple Rx
- 10/11/14 - Yamaha SR 400 Bronco & Stallion
- 07/11/14 - Yamaha Yard Built XV950 Boltage
- 06/11/14 - Eicma 2014, lo stand Yamaha
- 03/11/14 - Yamaha YZF-R1 2015
- 03/11/14 - Yamaha MT-09 Tracer
- 17/10/14 - Yamaha WR250F 2015
- 17/10/14 - Yamaha YZF-R3
- 30/09/14 - Yamaha 01GEN
- 29/09/14 - Yamaha XJR1300 e XJR1300 Racer 2015
- 29/09/14 - Yamaha MT-07 Moto Cage
- 13/11/14 - #siselfiechipuò
- 12/11/14 - Eicma 2014, lo stand Bergamaschi
- 11/11/14 - Eicma 2014, lo stand RMS
- 11/11/14 - Eicma 2014, lo stand Givi
- 11/11/14 - Bridgestone, le novità 2015
- 10/11/14 - EICMA 2014: tutte le novità
- 10/11/14 - SWM, a Eicma il grande ritorno
- 10/11/14 - Eicma 2014, lo stand KTM
- 09/11/14 - Eicma 2014, lo stand Peugeot Scooters
- 08/11/14 - Eicma 2014, lo stand Kawasaki
- 07/11/14 - Eicma 2014, le ragazze degli stand
- 06/11/14 - Eicma 2014, lo stand Motorquality
- 06/11/14 - Eicma 2014, shooting around
- 06/11/14 - Eicma 2014, lo stand Bosch
- 05/11/14 - Eicma 2014, l'area custom
- 05/11/14 - Husqvarna 401 VITPILEN
- 05/11/14 - Husqvarna 701 Supermoto
- 04/11/14 - Honda 2015 Repsol #93
- 04/11/14 - Honda Integra 750 S Sport
- 03/11/14 - Yamaha TMax 2015
- 03/11/14 - Ducati Diavel 2015
- 30/10/14 - Magni Filo Rosso
- 07/10/14 - Kawasaki Versys 1000 2015
Dopo mezzo milione di esemplari venduti, lo Speedfight si rifà il trucco e beneficia di un'iniezione di potenza.
EREDITA' PESANTE Il curriculum del Peugeot Speedfight è di quelli molto ricchi: best-seller assoluto tra i cinquantini in Francia e secondo modello più venduto della categoria in Europa, è stato costruito in circa mezzo milione di esemplari in 18 anni di onorato servizio. E' con questa pesante eredità che debutta sotto i riflettori dell'Eicma 2014 il nuovo Peugeot Speedfight 4, che ha comunque molte frecce al suo arco per tenere alto il buon nome dei suoi antenati.
CURA RICOSTITUENTE Il rinnovamento che porta con sé questa quarta generazione è a 360 gradi. Lo scudo cambia look e ha ora uno sguardo molto intenso, grazie ai piccoli faretti. Sotto la pelle spunta poi un motore alimentato da un nuovo carburatore Dell'Orto, che fa registrare un irrobustimento della curva d'erogazione. La variante raffreddata ad aria ha ora un 10% di coppia in più, mentre quella raffreddata a liquido fa anche meglio: si passa infatti dai vecchi 4,8 Nm ai 5,5 attuali, con la potenza che sale a 4 kW dai precedenti 3,8.
PRESA! Da un punto di vista ciclistico, il Peugeot Speedfight 4 ha come asso nella manica il serbatoio piazzato in posizione centrale, a ridosso della pedana, per abbassare il baricentro e migliorare il piacere di guida. Tra gli highlight della scheda tecnica (vedi sotto) c'è anche l'impianto frenate con disco anteriore da 215 mm e con pinza radiale. A livello di dotazione, infine, spiccano il cruscotto digitale, il vano sottosella capace di accogliere un casco integrale e le prese USB e 12V.
| Allegato | Dimensione |
|---|---|
| IT-Speedfight.pdf | 2241 Kb |
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Speedfight Speedfight 50 | 3 / 2 | 3.199 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Peugeot Speedfight visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Peugeot Speedfight