- 01/09/21 - Formula 1 GP Olanda 2021, Gli orari TV su Sky e Tv8
- 06/09/21 - Var F1 GP Olanda 2021: giusto non sanzionare Verstappen in PL2
- 06/09/21 - È di nuovo Schumacher contro Mazepin: "Pericoloso per la vita"
- 06/09/21 - Netflix e la firma di Russell con Mercedes: l'indiscrezione di Rosberg
- 05/09/21 - F1 GP Olanda 2021: analisi gara in diretta Instagram - Video
- 05/09/21 - F1 GP Olanda 2021, le pagelle di Zandvoort
- 05/09/21 - F1 GP Olanda 2021, Gara: Verstappen vince la partita a scacchi di Zandvoort
- 05/09/21 - Zandvoort che festa! La diretta dello show di Tiesto post GP Olanda
- 05/09/21 - GP Olanda 2021: ordine di arrivo e risultati
- 05/09/21 - Lewis contro Max, il parere di Prost: "Ci saranno altre Silverstone"
- 04/09/21 - Alfa Romeo, visto che Giovinazzi? Segnali positivi da Zandvoort
- 04/09/21 - Le Haas creano scompiglio, Mazepin se la prende con Schumacher
- 04/09/21 - F1 GP Olanda 2021: analisi qualifiche in diretta Instagram - Video
- 04/09/21 - F1 GP Olanda 2021, Qualifiche: Verstappen in pole, Hamilton 2° a 38 millesimi!
- 04/09/21 - F1 GP Olanda 2021, PL3: Verstappen fa sognare gli oranje, Sainz a muro in curva-3
- 04/09/21 - Carlos Sainz a muro nelle FP3! - VIDEO
- 04/09/21 - Raikkonen positivo al Covid-19: Kubica al suo posto
- 03/09/21 - F1 GP Olanda 2021: analisi prove libere e consigli per il Fantasy F1
- 03/09/21 - Tifoso spende 1.600 sterline per sostenere Hamilton con un aereo sopra Zandvoort
- 03/09/21 - F1 GP Olanda 2021, PL2: Hamilton rompe il motore, due Ferrari in vetta
- 03/09/21 - F1 GP Olanda 2021, PL1: Problemi per Vettel, Hamilton davanti a Verstappen
- 02/09/21 - Raikkonen e le priorità del dopo Formula 1: "Non voglio avere programmi fissi"
- 01/09/21 - Come frena una F1 a Zandvoort? I segreti del GP Olanda con Brembo
- 28/06/21 - Bagnaia: "Per riprendere Quartararo dobbiamo migliorare, è il miglior pilota"
- 27/06/21 - Vinales, un'estate di pensieri tra Yamaha e Aprilia
- 26/06/21 - Petrucci pensa all'Aprilia per restare in MotoGP
CALORE STRABORDANTE La marea arancione è quel muro di tifosi olandesi che segue in massa Max Verstappen soprattutto nei gran premi europei, colorando e vivacizzando le tribune dei circuiti. Una passione e un folklore che ricordano i ''canarini'' che in tanti anni hanno seguito Valentino Rossi in tutto il mondo, portando ampie chiazze di giallo a fare da contorno alle imprese del Dottore. Il ritorno in calendario del GP Olanda, però, rischia di rendere addirittura pericoloso l'entusiasmo degli orange.
L'APPELLO DI MICK I piloti lo sanno bene e lo temono, perché già nel GP Belgio hanno avuto modo di constatare come il ritorno in massa dei tifosi di Verstappen sulle tribune abbia ricadute anche sulla loro attività in pista. Al centro delle loro preoccupazioni c'è il ricorso intensivo ai fumogeni, una pratica che in determinate condizioni climatiche e di pista può portare non pochi disturbi ai protagonisti della Formula 1. E così Mick Schumacher, uno degli esordienti di questa stagione, ha lanciato un appello alla vigilia del weekend di Zandvoort: ''Tutti non vedono l'ora che inizi questo evento. C'è un grande tifo - ha dichiarato nella conferenza stampa del giovedì - ma voglio dire che spero che non ci siano così tanti fumogeni come a Spa, dove tutto è finito in pista. Hanno anche un cattivo odore e resta sempre all'interno dell'abitacolo. Quindi sì, ragazzi, riduceteli al minimo per favore''.
RICCIARDO REALISTA Sul potenziale pericolo dei fumogeni si è espresso anche Esteban Ocon, il quale ha ricordato come a Spa non riuscisse a vedere una curva per colpa del fumo, che in quella situazione andava ad aggiungersi alle già difficili condizioni di visibilità legata alla tanta acqua in pista. Sebastian Vettel ha scherzato dichiarando che ''assaggerà molta arancia'' in questo weekend, mentre Daniel Ricciardo non si fa illusioni: ''Gli olandesi si divertono sempre. Ho la sensazione che la pista sarà coperta dal fumo per la maggior parte del tempo''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.