Prezzi e quotazioni usato Mitsubishi Outlander(MY 2007)
Mitsubishi Outlander
Il Mitsubishi Outlander è un Suv senza compromessi: sia nelle dimensioni, sia come prestazioni grazie alla trazione AWD. A 5 o 7 posti, cambio manuale o automatico.
| Marca / Modello | Mitsubishi Outlander |
| Prezzi a partire da: | 32.850 € |
| Omologazione: | Euro4 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Abitacolo Sedili anteriori semi-avvolgenti per trattenere meglio in fuoristrada, seconda fila scorrevole longitudinalmente di 8 cm
Offroad L'Outlander supera ostacoli da raid nel deserto e si ferma solo di fronte a difficoltà di sesto grado
Rumorosità Oltre al motore e al rotolamento gomme, in velocità si aggiungono i fruscii provenienti dagli specchietti retrovisori
Terza fila Adatta a due ragazzini o a due adulti atletici, non fosse altro per le contorsioni necessarie per raggiungerla
Dato per scontato l'interesse per il 2.2 turbodiesel, segnaliamo l'alternativa tra cambio manuale o automatico robotizzato doppia frizione, comodo anche per il fuoristrada.
Vasto il range cromatico associabile ad Outlander, Suv borghese che non disdegna la lotta nel fango. Grigio? Ok. Altrimenti, l'azzurro.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 15.000 | 13.300 | 12.600 | 11.500 | |
| - | - | - | - | 14.400 | 12.700 | 12.000 | 11.000 |
Suv sportivo-elegante, l'Outlander prende ad assumere steroidi: la nuova generazione è più lunga di 10 cm (4,64 metri), più larga di 5 cm (1,80 m) e più alta di 1 cm (1,68 m). Cresce anche la capienza interna, che ora può arrivare a sette posti grazie a una panchetta a scomparsa in grado di dare ospitalità di emergenza a due persone. La capacità di carico oscilla a sua volta da un minimo di 220 litri a un massimo di 1.691 litri abbattendo le file posteriori. Stilisticamente, l'Outlander si avvicina al Pajero: paraurti massicci che integrano un'ampia presa d'aria e mascherina ristilizzata con la sagoma del Monte Fuji. Una slitta sotto il paraurti anteriore accentua da par suo l'immagine di aggressività, mentre i fari assumono un lezioso disegno a V.
Nulla da dire sul comfort di marcia: le sospensioni (McPherson davanti, multilink al posteriore) sono tarate per un uso automobilistico, ottime per i viaggi a lungo raggio e per i pavé cittadini, ma al tempo stesso pronte a reagire quando il gioco si fa duro. Quanto all'offroad, anche maltrattata l'Outlander non mostra segni di cedimento. A tutto pensa la trazione a gestione elettronica Mitsubishi. Basta agire sul selettore sul tunnel, e a seconda delle intenzioni selezionare alternativamente le posizioni 2WD (trazione anteriore), 4WD Lock (integrale), oppure 4WD Auto, col sistema che interviene puntuale e sensibile non appena registra una variazione del grado di aderenza delle ruote. Difetti? La Outlander è un po' fracassona.
