Addio al pianale derivato dalla Hyundai i30, la terza generazione del SUV compatto coreano (qui le prime anticipazioni) nascerà sulla nuova piattaforma K3 e arriverà in quattro varianti: full electric (EV), full hybrid (HEV), con motore a combustione interna (ICE) e nella variante sportiva N Line. Al contrario da quanto accade di solito quando si producono vetture con così tante motorizzazioni, lo sviluppo della nuova Kona è partito da quello della variante 100% elettrica, a cui si sono poi adeguate le altre.
QUANTO È GRANDE Le dimensioni sono aumentate: da un paraurti all’altro Kona 2023 misura 4.355 mm, ben 15 cm in più della generazione che va a sostituire; aumentata di 2,5 cm anche la larghezza, che arriva adesso a 1.825 mm, e sono 6 i cm guadagnati nel passo (che arriva a 2.660 mm), a tutto vantaggio dei passeggeri e dei bagagli.
ARIA DI FAMIGLIA Lo stile riprende quello delle Hyundai più recenti, con il muso caratterizzato dalla fascia luminosa che lo attraversa da parte a parte. Nella versione elettrica la Seamless Horizon Lamp è realizzata con diverse decine di pixel differenti, su cui si svilupperanno animazioni esclusive. Muscolose le fiancate, con i passaruota accentuati e caratterizzati da linee molto nette, come sulla nuova Tucson. La fascia luminosa torna anche al posteriore, questa volta di colore rosso.
STILI DIFFERENTI Ogni motorizzazione avrà una sua cifra stilistica: la EV avrà le fasce centrali luminose a pixel indipendenti, e gli stessi elementi quadrati ricorrono anche nella griglia anteriore e nel paraurti posteriore, oltre che nel disegno dei cerchi in lega da 19 pollici. Le versioni HEV e ICE (motore a combustione interna) avranno un paraurti più pronunciato, protezioni sottoscocca davanti e dietro, e passaruota in plastica nera. La variante sportiva N Line avrà invece paraurti dal disegno più sportivo, specchietti retrovisori e tetto nero (su richiesta), spoiler sopra il lunotto, doppio scarico al posteriore, minigonne color argento e cerchi da 19” specifici.
INTERNI MINIMAL L’abitacolo è stato studiato per offrire il massimo dello spazio ai suoi occupanti, con soluzioni che vanno dai sedili anteriori molto sottili al pavimento piatto (almeno nella variante EV). Affiancati i display da 12,3” della strumentazione digitale e dell’infotainment, a disegnare un unico maxi schermo. A giudicare dalle immagini diffuse oggi, i comandi del climatizzatore sono di tipo tradizionale, con nottolini e tasti fisici. Il cambio shift-by-wire è stato tolto dalla console centrale e sostituito da una leva dietro il volante.
E TUTTO IL RESTO? Nei prossimi mesi arriveranno ulteriori dettagli su nuova Kona 2023, a cominciare dai motori, batterie e potenze varie. Vi terremo aggiornati.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Kona 1.0 T-GDI 2WD MT Xtech | 100 / 74 | 26.700 € |
| Kona 1.0 T-GDI 2WD MT Business | 100 / 74 | 28.100 € |
| Kona 1.0 T-GDI 48V 2WD MT Business | 100 / 74 | 29.100 € |
| Kona 1.6 T-GDI 2WD DCT Business | 138 / 101 | 31.100 € |
| Kona 1.6 T-GDI 2WD DCT N Line | 138 / 101 | 32.500 € |
| Kona 1.6 T-GDI 2WD DCT Excellence | 138 / 101 | 32.500 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT Xtech | 93 / 68 | 32.700 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT Business | 93 / 68 | 34.100 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT Excellence | 93 / 68 | 35.500 € |
| Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT N Line | 93 / 68 | 35.500 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Hyundai Kona visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Hyundai Kona