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Prezzi e quotazioni usato Subaru Forester(MY 2013, 2015)

Subaru Forester

Suv di 4,60 metri, la Subaru Forester ha finiture essenziali, ma una valida trazione 4x4 di serie. Non consuma poco: per risparmiare, c'è la versione a GPL.

MY 2013/2015 A partire da 27.990 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSubaru Forester
Prezzi a partire da: 27.990 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Comfort di bordo Si viaggia larghi e ben isolati sia dai rumori esterni, sia dalle asperità della strada

Qualità fuoristradistiche La trazione AWD con funzione X-Mode fa passare anche un sentiero di guerra per un viale alberato

Lineartronic L'automatico a variazione continua assicura continuità della coppia motrice e simula i passaggi di marcia

CONTRO

Dettagli Il design esterno non si impegna più di tanto a sedurre i clienti più scettici

Listino Mediamente elevato, in pieno stile Subaru. Se ne vuoi una, sei disposto a pagare più del solito

Quale versione scegliere

La formula vincente è una Forester 2.0d Sport Style equipaggiata di cambio automatico Lineatronic.

Quale colore scegliere

Suv fatto e finito, la Forester va vestita di argento metallizzato o di bronzo seppiato.

Quotazioni Forester
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- - 21.100 18.200 15.700 13.400 11.800 -
- - 26.800 23.100 19.900 17.000 15.000 -
- - 22.200 19.100 16.500 14.100 12.400 -
- - 18.200 15.700 13.400 11.500 10.100 -
- - 27.300 23.500 20.200 17.200 15.100 -
- - 19.800 17.100 14.600 12.500 11.000 -
Com'è la Forester?

Sport utility spazioso  e tecnologico, la Forester non brilla forse per attualità del design, ma restituisce un senso di praticità e qualità che a una certa tipologia di utente calza a pennello. Dietro trovano accoglienza anche tre adulti, mentre il bagagliaio misura 483 litri ed è di forma regolare. La carrozzeria è stata nel 2016 irrobustita con acciai ad alta resistenza. Il fiore all’occhiello degli interni si chiama Starlink e consiste in un’unità di comando più moderna nella grafica (display touch da 4,3 pollici dalla risposta al tocco pressoché immediata) e arricchita di molteplici funzioni di connettività.

Come va la Forester?

Il mercato chiede l’automatico, Subaru allora si adegua e arma anche Forester diesel di un moderno CVT a variazione continua che assicura massima fluidità di marcia e al tempo stesso una scrupolosa gestione dei consumi. Automatico con due anime distinte, il Lineartronic: ai regimi di rotazione inferiori, l’elettronica trasmette al sistema il classico comportamento di un cambio a variazione lineare, esprimendo una progressione parallela del rapporto tra i giri del motore e quelli delle ruote. Quando invece la pressione sul pedale del gas oltrepassa la soglia del 65%, la centralina trasforma l’esperienza di bordo (anche off-road) simulando l’inserimento in successione di 7 marce virtuali.