Prezzi e quotazioni usato Peugeot 308 SW(MY 2021)
Peugeot 308 SW
Nuovo design, nuove tecnologie di bordo e nuove motorizzazioni: accanto a Diesel e benzina arrivano le plug-in hybrid da 180 e 225 CV
| Marca / Modello | Peugeot 308 SW |
| Prezzi a partire da: | 26.500 € |
| Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
| Omologazione: | Euro6d |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Interni Con gli allestimenti top l'abitacolo è un vero spettacolo
Design Filante, equilibrata, proporzionata, armoniosa. Una station dalla grande personalità
Strumentazione Due display da 10 pollici più una serie di tasti touch (opzionali) tutti configurabili con widget da smartphone: cool!
Posizione di guida Ci si abitua, ma non convince tutti, la particolare disposizione con volante piccolo in basso e strumentazione in alto, da guardare sopra la corona e non attraverso.
Per una famiglia che bada al sodo la motorizzazione a benzina da 110 CV con cambio manuale è la soluzione più economica. E con gli allestimenti top vi sembrerà comunque di viaggiare in business class.
Difficile scegliere: le stanno bene tutti. Va detto che le tinte chiare e brillanti si vedono meglio e quindi diano più sicurezza alla guida.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 25.800 | 22.300 | 21.000 | 17.100 | - | - | - | |
| - | 26.600 | 23.000 | 21.700 | 17.600 | - | - | - | |
| 21.800 | 20.400 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 28.400 | 24.500 | 23.100 | 18.800 | - | - | - | |
| - | - | - | 13.200 | 10.700 | - | - | - | |
| - | - | - | 15.400 | 12.500 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 10.100 | 8.800 | 8.300 | 7.500 | |
| - | - | - | - | 13.000 | - | - | - | |
| 40.300 | 37.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 41.800 | 39.100 | - | - | - | - | - | - | |
| 39.400 | 36.900 | - | - | - | - | - | - | |
| 28.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 26.100 | 24.000 | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | 12.000 | 10.400 | 9.800 | 8.900 | |
| 27.700 | 25.400 | - | - | - | - | - | - | |
| 26.900 | 24.900 | - | - | - | - | - | - | |
| 55.600 | 52.100 | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | 11.700 | 10.100 | 9.500 | 8.600 | |
| 23.900 | 22.400 | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | 20.900 | 19.800 | 16.400 | - | - | - | |
| - | - | 25.500 | 24.200 | 20.300 | - | - | - | |
| 27.400 | 25.300 | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | 19.200 | 18.000 | 14.500 | - | - | - | |
| - | - | 14.000 | 13.300 | - | - | - | - | |
| - | - | 22.300 | 21.100 | 17.500 | - | - | - | |
| - | - | 22.600 | 21.400 | 17.800 | - | - | - | |
| - | - | - | 15.400 | 12.500 | - | - | - | |
| 41.000 | 38.300 | - | - | - | - | - | - | |
| 30.800 | 28.700 | - | - | - | - | - | - |
Lunga 4,64 metri dispone di un bagagliaio da 608 a 1.634 litri (che si riducono a 548-1.547 litri nelle versioni Hybrid). Belli gli interni, dominati dalla plancia pulita, moderna ed elegante. Gli allestimenti top meritano la fascia premium e la nuova plancia digitale offre widget e scorciatoie per personalizzarla a piacimento.
Agile e precisa offre un'ampia gamma di prestazioni secondo la motorizzazione. Minima la differenza tra le plug-in hybrid da 180 e 225 CV: entrambe molto brillanti e parche nei consumi. Il diesel spinge un po' meno ed è un po' più rumoroso, ma rimane una scelta felice per chi macina decine di migliaia di chilometri l'anno. Da non sottovalutare il benzina, tre cilindri da 1,2 litri e 110 CV - la motorizzazione più economica - che non beve tanto e rimane molto sfruttabile e godibile per la sua elasticità. Ed è pure silenzioso.
