Nuovo anno, nuovi scooter e moto. Ma soprattutto, dopo averli visti a EICMA, è tempo di provare i modelli 2026: a gennaio e febbraio si parte subito con Triumph, Honda e Harley-Davidson: ecco quali sono le novità che la redazione guiderà nei test.
Triumph Trident 800 2026
La nuova Trident 800 ve l'abbiamo raccontata da EICMA ed ora è tempo di provarla. La naked con motore 3 cilindri da 798 cc è pronta a sbarcare in un segmento agguerrito ma anche grazie al prezzo, di poco inferiore ai 10.000 euro, sono certo che saprà scaldare gli animi degli appassionati del Marchio inglese e non solo. Sarò io a provare Triumph Trident 800 durante l'ultima settimana di gennaio: è probabile che sentirete parlare di lei sul nostro sito, sui nostri canali social e su Motorbox TV nei primi giorni di febbraio.
Honda SH125i e SH150i 2026
Honda SH125i e SH150i sono gli scooter più venduti in Italia – insieme con SH350i, che ho provato di recente – e nel 2026 si sono rinnovati (vi abbiamo raccontato le novità da EICMA). Per i due scooter che dominano in lungo e in largo le piazze dello Stivale bastavano veramente pochi accorgimenti: la prima settimana di febbraio scopriremo come vanno i nuovi SH125i e SH150i, restate collegati per sapere tutto, sarà ancora una volta il mio turno.
Harley-Davidson gamma 2026
In casa Harley-Davidson nel 2026 si aggiornano la gamma Grand American Touring, Cruiser, ma anche Adventure Touring e Sport. Le novità sono quindi tante per la Casa di Milwaukee e, nella prima settimana di febbraio, il nostro Fabio andrà a scoprire cosa c'è in ballo in questo press test Harley-Davidson. Dalla seconda settimana di febbraio, dunque, sentirete parlare delle moto americane. Restate collegati.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…