Harley-Davidson Nightster e Sportster S 2026: novità
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Harley-Davidson Nightster, Nightster Special e Sportster S 2026


Avatar di Michele Perrino, il 06/11/25

6 mesi fa - La gamma Sport di Harley-Davidson si aggiorna per il 2026: ecco come

Harley-Davidson Nightster, Nightster Special e Sportster S si aggiornano col model year 2026: scopriamo come cambia la gamma Sport

Harley-Davidson ci mostra la gamma Sport 2026, con Nightster, Nightster Special e Sportster S aggiorante: scopriamo le novità nel video.

Harley-Davidson: Nightster, Nightster Special e Sportster S 2026

Tutto invariato o quasi per Nightster, Nightster Special e Sportster S 2026. Le moto della gamma Sport di Harley-Davidson confermano i motori, il Revolution Max 975T per le prime due – 89 CV e 95 Nm per 220 kg di peso – il Revolution Max 1250T da 121 CV e 125 Nm per la più grande della famiglia (228 kg il peso). Per Nightster Special e Sportster S dotazione più ricca, con cruise control e display TFT a colori dotato di connettività e navigazione TBT (invece del più semplice LCD del Nightster). La novità della gamma?Il motore total black ora con alette ''di raffreddamento'' in risalto. Nightster è disponibile anche edizione speciale Orange Blood con grafica ispirata alle gare, paracalore e cerchi in alluminio con razze sdoppiate, Nighster Special guadagna anche una Olive Steel Metallic, Sportster S aggiunge a nero e grigio anche Orange Blood, White Onyx Pearl e Aurora Blue Denim. Prezzi non ufficializzati, con le model year di Nightster Special e Sportster S a quota 16.900 e 17.900 euro. Per maggiori informazioni vi invitiamo a consultare il sito Harley-Davidson, cliccando qui.

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Pubblicato da Michele Perrino, 06/11/2025
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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