Honda Transalp 750 2026 E-Cluth: novità, data di arrivo, video
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Honda presenta Transalp 750 2026: arriva la frizione elettronica E-Clutch


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7 mesi fa - Honda XL750 Transalp 2026 diventa E-Clutch: scopriamo come cambia l'enduro

Honda Transalp 750 2026 diventa E-Clutch: oltre alla frizione elettronica, sospensioni regolabili e altre novità per l'enduro stradale

Honda XL750 Transalp si aggiorna al model year 2026 con un importante novità sul piano tecnico, l'E-Clutch, la frizione elettronica. Non è finita qui però, perché sul nuovo modello cambiano anche sospensioni e dotazioni. Scopriamo tutte le novità.

Honda XL750 Transalp 2026: novità

La grande novità di Transalp 750 2026 è la frizione elettronica E-Clutch (che arriva anche sulla CB750 Hornet 2026). Per l'enduro stradale di Honda, di serie, nuovo paracoppa riprogettato nelle forme e nella struttura, mentre forcella e monoammortizzatore Showa diventano completamente regolabili: davanti una SFF-CA TM (Separate Function Fork-Cartridge) con steli da 43 mm di diametro e 200 mm di corsa, dietro un mono con serbatoio separato che lavora con leveraggio progressivo Pro-Link, da 190 mm di escursione. Adesso la forcella offre meno resistenza idraulica in compressione ed estensione per avere un comportamento complementare al monoammortizzatore, anch’esso rivisto. L'E-Clutch porta un aumento di peso di 3 kg che, insieme al nuovo paracoppa in alluminio, porta il peso col pieno della XL750 Transalp a quota 216 kg. Se volete capire meglio come funziona la frizione elettronica Honda, qui trovate la prova di CB650R e CBR650R, le prime moto ad adottare l'E-Clutch.

Honda XL750 Transalp 2026: caratteristiche tecniche

Il resto della dotazione di Transalp 750 è confermato, dal telaio in acciaio a diamante passando per il forcellone in alluminio e i cerchi a raggi, da 21'' e 18'' con pneumatici dotati di camera d'aria. Il cuore di Transalp 750 resta il bicilindrico parallelo di 755 cc a 8 valvole con manovellismo a 270°, capace di 92 CV a 9.500 giri/min e 75 Nm a 7.250 giri/min, per 195 km/h di velocità massima. Anche l'elettronica è confermata, tra 4 Riding Mode – Sport, Standar, Rain e Gravel – e 2 modalità User completamente personalizzabili, 4 livelli di erogazione potenza (P) e 3 di freno motore (EB), 5 livelli del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) con anti impennata integrato e ABS disattivabile al posteriore (nelle sole modalità User).

Honda XL750 Transalp 2026: colori e data di arrivo

Honda XL750 Transalp 2026 sarà disponibile nel corso del 2026 esclusivamente con E-Clutch, in 3 rinnovate colorazioni: il nuovo Mat Ballistic Black Metallic e gli aggiornati Ross White con cerchi color oro e Pearl Deep Mud Gray.

Honda Transalp 750 E- Clutch, il video live da EICMA 2025

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Pubblicato da Michele Perrino, 04/11/2025
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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