Zero Motorcycles anticipa il design del futuro svelando le prime immagini della SR-X, un misto tra streetfighter e sportiva su base SR/S.
La SR-X, come già accaduto per la motard FXE (qui il link alla nostra prova) è stata realizzata in collaborazione con Bill Webb del celebre studio di San Francisco Huge Design. In concept appena presentato è l'ultima creazione nata dal programma “Design the Future” di Zero Motorcycles; un hub creativo con alcuni dei designer e ingegneri più talentuosi dell'industria motociclistica, il loro scopo è ampliare i confini estetici nel mondo delle moto elettriche.
BASE CONSOLIDATA Per il momento la SR-X è un esemplare unico, nel senso che ne verrà prodotta solamente una. La base tecnica è la più recente disponibile in Zero Motorcycles: motore elettrico ZF75-10 e batteria al litio ZF17,3, mentre è unico il design, con finiture ancor più ricercate e una semplicità nelle linee che si rifà, secondo Bill Webb, all'essenzialità delle moto da competizione: ''La concept bike SR-X punta a diventare il modello di riferimento per il design delle moto elettriche del prossimo futuro, combinando linee levigate e rigorose con l'aspetto deciso e i dettagli puramente prestazionali tipici delle moderne supersportive”.
LE DICHIARAZIONI “L'approccio a un design pulito, rigoroso e funzionale della SR-X è stato abbinato a proporzioni aggressive e alle componenti tecniche che si trovano abitualmente nelle tradizionali moto da gara. La SR-X rappresenta un tentativo di definire una nuova sottocategoria di moto elettriche ad alte performance, un modello che è una via di mezzo fra una streetfighter e una moto da pista. Carenature ridotte e prestazioni aerodinamiche si uniscono a un carattere autentico e votato alla guida su strada”. Continua il designer. “Volevamo che i motociclisti sportivi apprezzassero il design armonioso di questo concept: un modello dall'aspetto moderno, futuristico e minimal, che non sacrifica però il fascino della meccanica e la purezza stilistica delle superbike. Il team di lavoro voleva creare un profilo basso e deciso, proteso verso l'anteriore con le parti carenate a fare da raccordo in modo non convenzionale fra la meccanica completamente esposta e il posteriore della moto. Dato che la base tecnica creata da Zero per la SR/S aveva già un un look di forte impatto, si è voluto integrarla al meglio nella composizione finale”. Conclude Bill Web. Anche Brian Wismann, VP of Product Development di Zero Motorcycles, ha espresso parole di elogio per il design della SR-X: ''Quando Bill presentò per la prima volta il suo progetto Mono-Racr in formato digitale, diversi anni fa, capii immediatamente che il linguaggio di un design basato su forme semplici e pulite sarebbe stato perfetto per una moto elettrica. È entusiasmante essere riusciti con il concept SR-X a realizzare la visione di Bill di una piattaforma per le nostre moto sportive''.
o.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.
