Il 1.2 benzina mild hybrid 48 volt ora equipaggia anche il SUV top di gamma Opel. Tutti i vantaggi rispetto a Grandland "termica"
Mini di cognome, Maxi nelle forme esterne (e nel display di bordo). E al volante? Un test dei motori a benzina (in attesa delle EV)
Il prossimo sport utility spagnolo punterà sull'elettrificazione e dovrebbe debuttare all'inizio del 2025 con un bel design sportivo e interni hi-tech
Motore ibrido con alimentazione benzina-GPL, look piacevole, sette posti e tanta qualità percepita, queste le credenziali dello sport utility del Gruppo DR
Great Wall Motors torna con una nuova generazione di veicoli in Italia. Il prodotto di punta sarà il C-SUV "alla spina" Wey 03
Il delta prezzo tra Avenger benzina e Avenger mild hybrid è inferiore ai 2.000 euro. Tre allestimenti, debutta il tetto panoramico
Entra la motorizzazione Hybrid 130 (per gli allestimenti superiori), debuttano cockpit digitale, nuovo infotainment e Digital Key
A differenza di Hyundai Santa Fe, per il SUV Kia niente rivoluzione, solo un upgrade. Anteprima al LA Auto Show, in Italia dal 2024
Alla guida di C-HR 1.8 HEV. Per la full hybrid "base", più potenza e feeling più sincero. La plug-in può uscire in tutta calma... Video
Il mild hybrid 48 volt di Fiat 600 Hybrid, consumi inferiori al 1.2 benzina, mini-autonomia in EV. Gli ordini aprono a fine novembre
Sistema 1.2 mild hybrid 48 volt, prezzo promozionale sotto i 20.000 euro. È la versione del SUV Fiat che il pubblico stava aspettando
Per il MY24 del SUV coupé francese, tre allestimenti, due motori ibridi. Entry level (una volta in commercio) sotto i 30.000 euro
Il lussuoso sport utility insolito protagonista di un weekend da sogno ma... in chiave low cost, sulle tracce del magico circuito F1 di Montecarlo
Alla guida di GLE 400 e, benzina plug-in hybrid. Sempre un bel viaggiare, ma a batterie cariche. Col diesel plug-in hybrid, invece...
Design più "tagliente", nuova piattaforma costruttiva e motori più efficienti per l'inedito SUV coupé, che punterà forte sull'elettrificazione
CR-V sesta generazione evolve il design esterno e interno e raddoppia l'offerta elettrificata. Vendite da ottobre. A partire da...
La seconda generazione evolve il design audace di C-HR prima edizione. Interni più accoglienti. E arriva (anche) l'ibrido plug-in
Quasi pronta al debutto la nuova versione dello sport utility ibrido americano, che cambia volto e porta a bordo info-tecnologia di ultima generazione
Esclusivi dettagli di design esterni e interni, invariate le caratteristiche tecniche. Solo 900 unità, vendite da settembre
Per C-HR atto secondo, anche la motorizzazione ibrida alla spina e tante altre novità. La foto teaser e le ultime news