La gamma Hyundai si prepara ad accogliere la Tucson N Line, versione dal carattere sportivo che arricchisce l’offerta del nuovo SUV coreano presentato solo poche settimane fa (guarda nuova Hyundai Tucson).
Hyundai Tucson N Line, look più grintoso
Pensata per distinguersi dalla variante standard, interpreta la nuova generazione del modello con dettagli estetici ispirati al mondo delle corse, senza introdurre un incremento delle prestazioni. Le dimensioni restano quelle della versione tradizionale: la sport utility misura 4,56 metri in lunghezza, 1,91 metri in larghezza e 1,69 metri in altezza, con un passo di 2,72 metri.
Dettagli ispirati al mondo racing
Il frontale si distingue per un paraurti più grande e spigoloso, abbinato a una griglia con finitura cromata scura e a uno spoiler anteriore pronunciato. Le prese d'aria laterali presentano una finitura nero satinato, mentre il profilo integra passaruota più sottili, minigonne coordinate e specchietti neri lucidi. Completano l’allestimento i cerchi in lega specifici da 19 o 20 pollici, abbinati a pneumatici ad alta aderenza. Al posteriore spiccano una barra luminosa a LED a tutta larghezza, inserti dall’effetto diffusore e un doppio terminale di scarico con finiture cromate.
Abitacolo scuro e dotazione hi-tech
L’abitacolo adotta il tema Black Monotone, con sedili sportivi rivestiti in pelle e Alcantara, cuciture rosse a contrasto e volante N con impugnature in pelle traforata. I dettagli in metallo lucido caratterizzano i copripedali, mentre battitacco con logo e poggiapiedi dedicato completano l’ambiente. La strumentazione comprende un quadro strumenti digitale da 9,9 pollici e un display centrale da 12,9 o 17 pollici. Sono previsti anche ricarica wireless, porte USB-C fino a 100 W e, come optional, un impianto audio Bang & Olufsen a 12 altoparlanti.
Stessi motori della versione standard
Sul fronte meccanico, la Tucson N Line mantiene gli stessi motori delle altre versioni: la gamma spazia dal 1.6 turbo a benzina da 150 CV, con trazione anteriore, fino all’ibrida plug-in da 288 CV con trazione integrale.
L’allestimento interviene quindi soprattutto sull’estetica e su alcuni elementi dell’assetto, senza trasformare il modello in una sportiva vera e propria. È stato inoltre confermato lo sviluppo di una futura Tucson N più potente. Restano da comunicare i prezzi della nuova generazione, compresa la variante N Line. A voi piace questo modello della casa coreana? Diteci la vostra.
Resta aggiornato
Scegli come vuoi seguirci: aggiornamenti in tempo reale su Telegram, oppure dai priorità a MotorBox nei risultati di Google.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
