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Stessi motori, ma un nuovo design e più tecnologia. Stonic 2026 sembra un altro SUV, scoprila nell'open weekend del 29-30 novembre

Alla guida del Cinquino de-elettrificato. Lento fin che vuoi, ma all'appuntamento col pubblico arriva in orario. E con l'abito buono

La prova... alternativa del SUV cinese che unisce consumi ridotti e guida brillante: un modello ibrido dalla doppia anima, tra comfort quotidiano e spirito dinamico

Invariata per il resto la grintosa bicilindrica. Ecco quanto costa e quando arriva.

Honda CB1000GT: prestazioni, comfort, tecnologia e consumi della maxi-tourer giapponese. Ecco come va davvero su strada. Prova video

Crescono le dimensioni, ma anche il suo bagaglio culturale. Alla guida di nuova Compass e-Hybrid (anche offroad, perché una Jeep...)

Volkswagen T-Roc 2026: novità, tecnologie, motori, consumi e prezzi. Tutto sul nuovo SUV compatto VW nel video del test drive

Le prime prove delle novità moto 2026 fanno capolino, si inizia già a novembre: ad aprire i test dei nuovi model year è una Honda

Test drive ricco di conferme e sorprese quello con lo sport utility BEV, che mostra la sua doppia anima: praticità quotidiana e prestazioni "racing". Arriva nel 2026 a 168 euro/CV...

Ottime prestazioni, buon comfort, prezzo interessante, allestimento ricco. Peccato solo per...

Spazio, qualità e tecnologia a prezzi modesti: la "baby" Jaecoo ha i suoi assi (e qualche difettuccio). Provo sia il benzina, sia la EV

Alla guida della nuova Opel Frontera GS Hybrid: design robusto, motore 1.2 tre cilindri brillante e una buona dose di tecnologia per un SUV davvero pratico

Con lo sconto, in versione Full Hybrid la coupé crossover di Omoda&Jaecoo costa davvero poco. E in strada, è così "soft"

Condivide motore tre cilindri e telaio in alluminio con la RR, ma Zontes ZT 703t ha ride by wire, cruise control e ABS cornering

Cresce la capacità del serbatoio e c'è una nuova sella più ampia e regolabile. Inedito il faro anteriore a LED e arriva la presa USB

Sorella della T502X, ha cerchi di 21"/18", 200 mm di escursione, ride by wire, sella a 860 mm da terra. Super l'allestimento.

Sorella della T502X, ha cerchi di 17" e sella a 800 mm da terra. Ricco l'allestimento che include l'ABS regolabile

Caratterizzata da gomme di sezione generosa, ha sella a 710 mm da terra, 56 CV, controllo di trazione e trasmissione a cinghia

Cambia nella ciclistica, nell'elettronica, nello stile, nell'ergonomia e nelle finiture. Tra gli optional, arriva il cruise control

Ma la tecnologia è la più recente: mappature, controllo di trazione, cambio elettronico bidirezionale, display con connettività