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Luca Manacorda, il 26/06/23
Disponibili solo per il mercato italiano, con motore da 231 CV, ricca dotazione di serie e possibilità di accedere agli incentivi, statali e regionali
Trazione integrale, 517 CV e uno zero-cento in meno di 4 secondi. La berlina elettrica cinese si fa notare, e non solo nel look
Alla guida di Atto 3, il SUV elettrico di segmento C con cui la casa cinese BYD esordisce in Italia: le prime impressioni al volante
Quattro chiacchiere con Roberto Pietrantonio, AD di Mazda Italia, per parlare della nuova variante di MX-30 con il range extender rotativo
Messo a dura prova caricando e scaricando moto sportive, scopriamo nel nostro video come se la cava il nuovo Ford E-Transit elettrico
120 esemplari per Bentayga, Flying Spur, Continental GT e Continental GTC, per celebrare lo storico 12 cilindri (prossimo alla pensione)
Il consigliere della Red Bull non è sorpreso della pole di Leclerc ottenuta a Baku
Nissan prosegue le ricerche sui motori a combustione e deposita il brevetto per un propulsore a pistoni fatto di resina
Niente spiegazioni da nerd: solo immagini ipnotiche e musica da meditazione nel video del montaggio di un motore Porsche 944
Capace di erogare 286 CV, con una coppia massima di 550 Nm. Debutterà sui nuovi modelli elettrici del gruppo VW entro fine anno
Seimila ore di lavoro dello Stellantis Sound Design Studio per creare il suono della prima EV dello Scorpione, che richiama le Abarth del passato
In sella alla KTM 890 Adventure 2023, l'enduro stradale austriaca messa alla prova su strada e in fuoristrada. Pregi e difetti in video
Ecco cosa mi aspetto dalla nuova Suzuki GSX-8S, la moto della rinascita per la Casa di Hamamatsu? In attesa della prova su strada
Come cambieranno i nomi delle auto di Ingolstadt con la presenza sempre più massiccia di modelli 100% elettrici
Screamin' Eagle 135 Stage IV è il nuovo motore Harley-Davidson derivato dalle corse: il riferimento per potenza, coppia e prestazioni
BMW studia l'introduzione del sistema ShiftCam - apprezzato su R 1250 GS e non solo - anche per le piccole G 310
Due splendide one-off con cui Sant’Agata Bolognese celebra la fine delle supersportive con V12 prima di passare il testimone alle ibride
Il team principal smonta i rumors sulla potenza del motore Ferrari e spiega che la priorità è migliorare l'affidabilità
La Casa di Hinckley è dubbiosa sul futuro delle moto a batterie e spinge sui carburanti biologici come l'etanolo