La HF355 non è una moto come le altre. Si tratta infatti di una special creata attorno a un motore incredibile. Dal V8 Ferrari della F355, infatti, è nata lei, una moto esagerata. Iniziamo a scoprirla guardando il video del test al banco prova.
HF355: la moto con motore V8 Ferrari della F355
La HF355 nasce da Maxwell Hazan di Hazan Motorworks. Sulla sua pagina troverete molte creazioni a due ruote eclettiche e la HF355 è solo una delle ultime. Una moto nata attorno al motore della Ferrari F355, un V8 a 90° da 3.496 cc, montato longitudinalmente, capace di qualcosa come 380 CV e 360 Nm di coppia. Il motore è il cuore di questa motocicletta ed è anche elemento portante della ciclistica col telaio minimalista che si mette in un angolo per lasciare il V8 a mostrare la sua maestosità. La ciclistica non è stata affatto lasciata al caso ed è all'altezza di questo mostro con motore Ferrari: davanti una forcella Öhlins – ha tutta l'aria di essere una FGRT – dietro un forcellone bibraccio con ammortizzatore orizzontale – sotto il motore! – con serbatoio separato, anch'esso Öhlins (forse un STX46). Davanti ci sono una coppia di dischi e una pinza ad attacco radiale firmati Brembo, mentre a darle voce contribuisce uno scarico 8in2 di SC Project. Insomma, il meglio che l'ingegneria italiana metta a disposizione: questa HF355 ha tanta Italia dentro!
HF355: grande e grossa, ma snella e leggera
''Ogni moto che creo è un pezzo unico, realizzata con le mie mani qui nel mio laboratorio, ogni moto è unica e irripetibile. Mi impegno a creare qualcosa di nuovo con ogni progetto e a realizzare i design più interessanti che mi vengono in mente, nel modo più elegante possibile'', ha dichiarato Maxwell Hazan. La HF355 è molto lunga, circa 1.600 mm di interasse – 15 cm più di una sportiva tradizionale – ma è molto stretta e anche leggera, nonostante l'enorme propulsore: circa 225 kg senza carene. Una moto incredibile la HF355, che speriamo di vedere presto finita e lanciata su strada!
Fonte: BikeBound
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…