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Scompaiono l'ibrido soft e il bi-fuel: solo il nuovo 1.0 T-GDi 90 CV. Nuovi anche gli equipaggiamenti Business ed Exellence
Il C-SUV coreano introduce un powertrain più performante e conferma la gamma articolata negli allestimenti Business, Exellence e N Line. Ecco come si aggiorna e quanto costa
Ecco Hyundai MobED, robot a guida autonoma per logistica, consegne e applicazioni industriali. Pronto per la produzione nel 2026
Hyundai ha scelto di puntare sull'esperienza, riportando nel WRC tre nomi noti agli appassionati
Nexo terza generazione in due allestimenti, prezzi dai 70.000 euro in su e rifornimento... raro (ma hai 800 km di autonomia)
Le classifiche generali dei mondiali piloti e costruttori del WRC 2025
Ancora tante emozioni nel finale del Rally Arabia Saudita, con la classifica nuovamente stravolta: festeggiano il belga e il francese
Tanti imprevisti nel giro pomeridiano hanno riscritto la classifica, dove però tutto resta aperto
Continua la lotta a tre per il podio, mentre tra i rivali per il titolo solo il francese contiene il distacco
Il Mondiale 2025 verrà assegnato al termine dell'inedito appuntamento saudita che rappresenta una vera incognita per gli equipaggi
Quali i vantaggi della prima rata a 90 giorni? Gli Hyundai Black Days (e tutte le altre promozioni analoghe) spiegati bene
Futuristico, robusto, iperaccessoriato. Crater concept è un fuoristrada dell'altro mondo (e non è solo un modo di dire)
La casa coreana presenta Tucson Dark Line, versione esclusiva per l’Italia e protagonista della prima campagna con intelligenza artificiale del marchio asiatico
Subito dopo il sorprendente annuncio di Tanak, è arrivata la conferma della promozione di Solberg al posto di Rovanpera
Il francese fa bottino pieno, ma Evans chiude secondo in tutte le classifiche e rimane leader del mondiale
Sfida sul filo dei secondi tra i due rivali per il titolo, dramma per l'idolo di casa Katsuta
Il francese è riuscito a prendere qualche secondi di margine sullo scatenato Katsuta, mentre il finlandese perde molti minuti
Il gallese, forte di un'ottima tradizione nel rally nipponico, punta al bersaglio grosso: difficile però che possa accadere ora
In realtà, l'unico vero aggiornamento riguarda la motorizzazione 1.6 full hybrid. Ah, e il 1.6 benzina non è più mild hybrid
Il finlandese vince senza correre troppi rischi, mentre il gallese conquista punti importantissimi



















