Tag: brevetti auto
Un brevetto Sony descrive un sistema che diffonde profumi nell’abitacolo in base alle pubblicità incontrate per strada.
Un brevetto GM descrive un launch control che anticipa il verde. L’idea non è nuova e i regolamenti delle gare la vietano.
Il sistema protegge interni ed elettronica dalla neve che cade quando si apre la portiera. Ma è solo un brevetto.
In un nuovo brevetto il motore elettrico contrasta vibrazioni e ronzio del range extender. Nessun modello annunciato.
Più grande per una guida rilassata, più piccolo per salire meglio e sentirsi in pista. La forma ricorda una cloche.
Il motore termico si monta senza ridisegnare l’auto e lavora solo quando conviene, anche per scaldare abitacolo e batteria.
Nel brevetto la spazzola resta verticale e scorre sul vetro, con meno ingombro e lo stesso sistema per guida a destra e sinistra.
La nuova Tesla Roadster potrebbe avere un'ala posteriore attiva capace di generare fino a 700 kg di deportanza
Un brevetto Stellantis descrive lo sgancio della batteria in caso di incendio con un'inedita funzione di allontanamento dell'auto.
Porsche potrebbe seguire la strada già scelta da Ferrari con la 12Cilindri Manuale
Ford ha brevettato un metodo per spostare l’auto vuota e aprire il vano di carico. Il frunk con piani di lavoro e TV è un esempio.
BMW studia un abitacolo senza comandi fisici, con manopole olografiche, feedback ad aria e assistenti virtuali.
Un brevetto Hyundai risolve il problema di sicurezza delle scoperte a motore anteriore, forse per una prima cabrio inedita.
Un brevetto Hyundai integra un etilometro nel volante, con sensori che monitorano volto e stile di guida per evitare inganni.
Hyundai brevetta un sistema che combina puntamento e comandi vocali per controllare l’abitacolo senza schermo.
BMW studia un sistema di sospensioni attive per facilitare il drifting. Come funziona e le perplessità sull'elettronica al volante
Mazda deposita i marchi MX-6e e MX-7e: in arrivo una nuova sportiva elettrificata sopra la MX-5? Gli indizi sul futuro del brand
Un nuovo brevetto Toyota descrive un cambio a doppio pedale più reattivo, pensato per i modelli sportivi GR con cambio automatico.
Tesla deposita un brevetto per fari regolabili via software su ogni normativa, mentre richiama 20.349 auto per abbagliamento.
Stellantis deposita un brevetto per un autista olografico, per rassicurare i passeggeri delle auto a guida autonoma.