EICMA 2022

Il nuovo Fantic Caballero 700 con motore bicilindrico nel video live


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3 anni fa - Video live: Fantic porta a EICMA il nuovo Caballero 700 bicilindrico

Fantic Motor presenta a EICMA un nuovo membro della famiglia Caballero, il 700, con motore bicilindrico: eccolo nel video live

Dopo il successo delle Caballero 500 ecco che Fantic presenta a EICMA 2022 il nuovo Caballero 700 2023. Una scrambler con motore bicilindrico che va ad aggiungersi alla famiglia di monocilindriche.

MOTORE

Il nuovo Caballero 700 monta un motore con distribuzione bialbero a 4 valvole Euro 5 raffreddato a liquido da 689 cc capace di 75 CV di potenza e 68 Nm di coppia. Aumentano le prestazioni e anche la dotazione tecnologica, che vede la presenza di ABS Cornering e e traction control, il tutto gestibile attraverso lo schermo TFT da 3,5’’ con connettività bluetooth, ma anche 3 riding mode – road, off-road e custom –mentre le luci sono full LED.

Fantic Caballero 700: ecco la nuova bicilindricaFantic Caballero 700: ecco la nuova bicilindrica

CICLISTICA

Il telaio del nuovo Caballero 700 è un monotrave in acciaio crmo, mentre il forcellone è in alluminio, il tutto abbinato a sospensioni Marzocchi, con una forcella VRM da 45 mm all'anteriore. I cerchi sono da 19” all’anteriore e da 17” al posteriore, con l’impianto frenante che vede una pinza Brembo ad attacco radiale mordere un disco flottante da 330 mm davanti, mentre dietro c'è un disco da 245 mm. Il peso della nuova Caballero 700 è di 180 kg.

DATA USCITA E PREZZI

Il nuovo Fantic Caballero 700 arriverà nel corso della primavera 2023, mentre quanto al prezzo da Fantic non hanno ancora fatto sapere nulla. Durante EICMA proveremo a scoprire qualcosa di più... 

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Pubblicato da Michele Perrino, 07/11/2022
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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