SCACCO AL VIRUS Ogni grande crisi cela in sé grandi opportunità, la crisi che il Pianeta intero sta vivendo appartiene tuttavia a un genere sconosciuto. Non fosse altro per il suo orizzonte temporale, visto e considerato che ad un anno e oltre dallo scoppio della pandemia di Covid-19, sotto numerosi aspetti il mondo (o buona parte, Italia in primis) è ancora inchiodato ai blocchi di partenza. A non fermarsi mai è stato invece il mondo delle quattro ruote: pur colpita al cuore, l'auto ha macinato investimenti e approfittato dello stallo per accelerare la trasformazione. Due le direttrici: elettrificazione e digitalizzazione, due facce - a ben guardare - della stessa identica medaglia. Le sfumature sono tuttavia molteplici, e a questo giro MotorTalk ospita la visione di una marca (anzi, due) che con i nuovi paradigmi sembra già aver maturato grande confidenza. Il marchio storico si chiama Seat, il suo ''cugino'' nato in piena epoca digitale è Cupra. Parola a Pierantonio Vianello, Direttore Seat e Cupra Italia: guarda, in gallery, la nostra video intervista.
RE-BORN Dietro un brand lavorano migliaia di persone e il primo pensiero, quando il Covid trasformò l'Europa nel set di un angosciante thriller, Seat lo rivolse a dipendenti, partner e clienti. Sicurezza in primis, un principio che anche ora, a distanza di 12 mesi e oltre, è in cima alla classifica delle priorità. Sicurezza intesa come protezione dai contagi, ma anche sicurezza in chiave finanziaria: Seat Senza Impegno una formula, nel panorama nazionale, più unica che rara (e in video, Vianello ci spiega come funziona). Immune a qualsiasi virus sembra infine anche il processo di metamorfosi che la Casa iberica sta implementando in chiave elettrica: più giovane e più snella, Cupra è l'apripista, con il SUV coupéTavascan e la compatta Cupra Born impazienti di prendere posto in concessionaria. Dal canto suo, Seat interpreta il percorso green per gradi: declinata sia in chiave mild hybrid che ibrida plug-in, nuova Leon il simbolo del nuovo corso di Martorell. Di una filosofia che presto esprimerà a sua volta la sua prima full electric... Clicca Play qui sotto e scopri cosa Seat e Cupra hanno in cantiere. Carne al fuoco non ne manca.
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
