Tag: strada | Pagina 3

L'accusa è di grave infrazione alla legge stradale e guida in stato di inattitudine. Non potrà più circolare sul suolo Svizzero

Avvistato il prototipo della sportiva A2 bicilindrica di Mattighofen. La vedremo a EICMA?

Toro scatenato, ma anche docile agnellino. Potenza e coscienza. Il "papà" della few-off Fenomeno guidato e raccontato in controluce

Avvisare gli altri conducenti di una postazione di controllo è lecito, ma è contro la "morale"? Il capo della polizia viene mangiato vivo

Quanto consuma (davvero), ma anche quali prestazioni, comfort e tecnologia. Vale ancora la pena scegliere Serie 1 a gasolio? (Sì)

Sembra una maxi da 15.000€, ma costa la metà: prova della Advenutre Zontes 703F. Opinioni, pregi e difetti nella prova Cool Factor

Il design esterno cambia, il motore ibrido non cambia, il cambio multi-mode... un poco cambia. E alla guida, te ne accorgi? Mini test

Il nuovo 1.8 Full Hybrid è più potente del precedente 1.6, ma è anche più efficiente? E quale feeling, la trasmissione multi-mode ottimizzata?

Perché scegliere A3 "crossover" ibrida plug-in? Perché è un'Audi da record. A partire da un'autonomia in EV... illegale (138 km)

Autonomia EV a 100 km e trazione quattro "ultra", ma l'arma segreta è la ricarica on-the-move. E non rimpiangi la ricarica DC a 50 kW

Non solo Formentor: anche Leon SW Plug-in incarna l'essenza Cupra. E riconcilia con un tipo di carrozzeria che ha sempre il suo perché

Simpatica, agile e tecnologica, ma poco autonoma. Però che prezzo! Dolphin Surf la BYD della convalida definitiva? Prime impressioni

Alla guida dei due e-SUV Peugeot a quattro ruote motrici. Più potenza e più trazione, a fronte di qualche rinuncia. Ordini in estate

È vero che tutti gli autovelox in Italia sono illegittimi? Se prendo una multa, mi conviene fare ricorso? Facciamo (un po' di) chiarezza

Da SsangYong a KG Mobility, tramite l'importazione di ATFlow: il prezzo e i pro e contro di un SUV coreano cui non manca personalità

Triumph Trident 660 2025, con più tecnologia e affinamenti alla ciclistica, la naked entry level è ancora più bella da guidare.

Dimensioni. Interni. Feeling. Dal posto di guida, quali differenze e quali analogie esprime Tayron rispetto agli altri due SUV Volkswagen

Ecco che effetto fa guidare il nuovo SUV cinese Range Extender. Che costa come la EV, ma che ha quasi 1.000 km di autonomia

Al volante della X3 formato benzina mild hybrid, in allestimento top. La vita a bordo, il feeling di guida: una recensione completa

Bigster in concessionaria il 10-11 maggio. I consumi, il feeling, gli accessori: ecco che effetto fa alla guida in formato 1.8 Hybrid