Tag: strada

45 CV, 190 kg a secco, cerchi di 21"-18", sella a 840 mm da terra: l'abbiamo guidata su asfalto e fuoristrada

Ho testato la Lotus Emira Turbo SE su strada e in pista: design, interni, prestazioni, prezzi e confronto con Lotus Elise in video

Negli USA si può già ordinare. Ha 175 CV e pesa 220 kg senza benzina. Elettronica? Non se ne parla...

Harley Davidson Street Bob 2025: stile essenziale, prestazioni da brivido (col MIlwaukee Eight 117) e tecnologia avanzata. Pregi e difetti dopo la prova

Retrotreno Multilink (come R5), sterzo diretto, Google tuttofare: Micra va di elettrico e mette su massa, ma è più agile e più hi-tech

Dipende dall'uso che ne fai. Un confronto a tutto campo tra Sportage "mini" ibrida a gasolio e Sportage a benzina ibrida "piena"

Dopo 6 anni di inseguimenti la polizia ceca ferma un 51enne su una finta Ferrari F1 usata illegalmente su strada

Smart per l'extraurbano: strano, ma vero. Con la maxi Smart da Milano a Padova per misurare autonomia e ricarica a 800 volt

Il nuovo Piaggio Beverly 310 2025 debutta con un motore più potente da 27,7 CV, un design ancora più elegante. La prova su strada

L'accusa è di grave infrazione alla legge stradale e guida in stato di inattitudine. Non potrà più circolare sul suolo Svizzero

Avvistato il prototipo della sportiva A2 bicilindrica di Mattighofen. La vedremo a EICMA?

Toro scatenato, ma anche docile agnellino. Potenza e coscienza. Il "papà" della few-off Fenomeno guidato e raccontato in controluce

Avvisare gli altri conducenti di una postazione di controllo è lecito, ma è contro la "morale"? Il capo della polizia viene mangiato vivo

Quanto consuma (davvero), ma anche quali prestazioni, comfort e tecnologia. Vale ancora la pena scegliere Serie 1 a gasolio? (Sì)

Sembra una maxi da 15.000€, ma costa la metà: prova della Advenutre Zontes 703F. Opinioni, pregi e difetti nella prova Cool Factor

Il design esterno cambia, il motore ibrido non cambia, il cambio multi-mode... un poco cambia. E alla guida, te ne accorgi? Mini test

Il nuovo 1.8 Full Hybrid è più potente del precedente 1.6, ma è anche più efficiente? E quale feeling, la trasmissione multi-mode ottimizzata?

Perché scegliere A3 "crossover" ibrida plug-in? Perché è un'Audi da record. A partire da un'autonomia in EV... illegale (138 km)

Autonomia EV a 100 km e trazione quattro "ultra", ma l'arma segreta è la ricarica on-the-move. E non rimpiangi la ricarica DC a 50 kW

Non solo Formentor: anche Leon SW Plug-in incarna l'essenza Cupra. E riconcilia con un tipo di carrozzeria che ha sempre il suo perché