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Compatto, accessibile, non più EV ma ibrido "range extender". BYD porta nel segmento SUV più caldo la sua arma segreta. Prova

Al volante della C-HR a corrente: design sportivo, qualità costruttiva e piacere di guida si combinano a prestazioni energiche e bilanciate sulla versione da 343 CV e trazione integrale

Da Milano a Cortina con la Neue Klasse: cronaca di un viaggio tra bit, watt e un piacere di guida che sa ancora di "meccanica"

Abbiamo guidato l'Auto dell'Anno 2026 con motore mild hybrid 48V: design sportivo, tanta tecnologia e un piacere di guida che esalta il suo spirito premium class

Il design "fastback", gli 800 volt, la piattaforma software-definita... ES90 un'auto in viaggio tra segmenti ed epoche. Senza gridarlo

Non hai la ricarica veloce, hai la ricarica "on the move", che è ancora più veloce. Usare Q5 alla spina, senza spina: pro e contro

L'edizione Milano Cortina di 600 Hybrid esalta il look e il piacere di guida di un talento incompreso. Ancora in tempo per farsi conoscere

Quando il cargo indossa l’abito da sera e scopre la vocazione per il trasporto VIP. Al volante di PV5 Passenger (guai a chiamarlo furgone)

Stile EV9, dimensioni simili a Sportage, guida relax. Rivali? Tante. Ma EV5 ha la sua personalità. E ha un prezzo... nella media

Al volante dei due sport utility francesi: look contemporaneo, interni accoglienti, infotainment all'avanguardia e piacere di guida per i SUV della casa francese. Scopriamo tutte le novità e i prezzi

Hatchback e station wagon si evolvono senza stravolgere: look più moderno, comfort migliorato, tecnologia aggiornata e autonomia elettrica aumentata. Ecco come sono viste da vicino

Stessi motori, ma un nuovo design e più tecnologia. Stonic 2026 sembra un altro SUV e va (nuovamente) preso sul serio. Video

Un nome sconosciuto, radici nostrane. Design, tecnologia, comfort: quali armi (e quale prezzo) per il SUV coupé progettato in Italia

L'inedito modello con carrozzeria berlina e wagon rinnova il look e gli interni. Restano uguali i motori ibridi e diesel, ma l'elettrico è più efficiente. Ecco come va nella nostra prova su strada

Alla guida del Cinquino de-elettrificato. Lento fin che vuoi, ma all'appuntamento col pubblico arriva in orario. E con l'abito buono

Crescono le dimensioni, ma anche il suo bagaglio culturale. Alla guida di nuova Compass e-Hybrid (anche offroad, perché una Jeep...)

Test drive ricco di conferme e sorprese quello con lo sport utility BEV, che mostra la sua doppia anima: praticità quotidiana e prestazioni "racing". Arriva nel 2026 a 168 euro/CV...

Con lo sconto, in versione Full Hybrid la coupé crossover di Omoda&Jaecoo costa davvero poco. E in strada, è così "soft"

La compatta Seat torna più fresca, ma non rischia: Ibiza 2026 solo a benzina, il mild hybrid dal 2027. Ecco quali (vere) novità

Il facelift 2026 è sobrio, ma chirurgico. Nuovo frontale, interni più moderni, sempre motori a benzina. L'ibrido leggero? In seguito