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Che sia tutta nuova, o nuova in parte, Serie 1 2024 è la prima a sposare l'ibrid...uccio. Che conviene o meno, a seconda dei casi

A spasso per la Germania al volante della Hyundai Inster. Le opinioni sulla citycar elettrica dopo la prova su strada

ZS di nuova generazione è già in vendita con nuovo motore benzina full hybrid e un look rinnovato. Da 23.490 euro (ma c'è la promo)

Nuova HS PHEV 2024 come un SUV full hybrid "alla spina". Costa (molto) più di nuova HS 1.5, ma consuma (molto) meno. Una guida

Cos'ha in più rispetto al SUV compatto (a parte il prezzo) e cos'ha di diverso rispetto a VW Tiguan (di cui è parente). Prova e opinioni

Quali differenze (per chi guida e per chi accompagna) rispetto a CLE Coupé? Sul "Nürburgring d'Italia" al volante di CLE 300 4Matic Cabrio

Rinnova il look, porta a bordo tecnologia più moderna, offre comfort e un bel piacere di guida grazie al suo quattro cilindri diesel. Ecco come è fatta e come va

In offroad con l'unica auto da città con trazione integrale di tipo meccanico. Non chiederle le acrobazie, ma che sorpresa, Swift 4x4 Allgrip!

Interni a 7 posti, alta tecnologia, prezzo competitivo. Ma il settore plug-in è in crisi. E quel nome, si fa ancora in tempo a...?

Look moderno, spazio a bordo, motore a benzina (e a GPL), prezzo ok. Un primo test del nuovo SUV di un marchio (ancora) poco noto

Piattaforma elettrica nativa, interni dall'architettura digitale ultramoderna. Al volante di Q6 "dual motor": si cambia registro?

Somiglianze a parte, l'ennesimo SUV ibrido Renault è il più "intelligente" della compagnia. Motore, dimensioni e altre trovate. Video

Col Torque Vectoring "2.0" preso pari pari dalla RS 3, la A3 da Granturismo sovrasterza? In video, tecnica e prime impressioni

Più tecnologia di bordo e lato sicurezza (nuovi ADAS), nuovo servosterzo elettrico. I motori? Uguali a prima. Le nostre impressioni